"Riformare il codice della strada
per dare sicurezza ai ciclisti"

ROMA - Nel 2012 la bici ha sorpassato per vendite l'auto (1,78 milioni contro 1,45 milioni di macchine) e ora rivendica il suo spazio nelle città. Forte del sostegno di un italiano su 4 che la usa almeno una volta a settimana nei giorni feriali, la due ruote chiede parità di diritti e maggiore sicurezza (nel 2011 sono stati uccisi 282 ciclisti e 589 pedoni). La riforma del codice della strada, di cui si comincerà a discutere nei prossimi giorni, sarà l'occasione per recuperare il terremo perso sul piano del diritto."L'uso della bicicletta nella vita quotidiana è più che triplicato in un decennio", ricorda il sottosegretario ai Trasporti Erasmo D'Angelis. "Gli italiani sono più avanti della politica e di un codice della strada che parla ancora di velocipedi. E' arrivato il momento di modernizzare questo paese. Bisogna riclassificare le strade urbane in base all'uso e applicare i 30 all'ora nelle zone giuste. Far sì che tutti i ciclisti di notte usino le luci e i catarifrangenti. Garantire l'intermodalità, cioè la possibilità di utilizzare con la bici il trasporto pubblico".L'intervento è urgente perché a livello europeo l'Italia è seconda solo alla Grecia per il numero e la gravità degli incidenti che coinvolgono le biciclette. E da questo punto di vista la velocità delle auto e il numero delle due ruote sono fattori determinanti. La Fiab (Federazione italiana amici della bicicletta) ricorda che se un ciclista viene urtato da una macchina che va a 70 all'ora è come se cadesse dal quinto piano. Se viene urtato da una macchina che va a 50 all'ora è come se cadesse dal terzo piano. Se viene urtato da una macchina che va a 30 all'ora è come se cadesse dal primo piano. E anche il numero conta: se le bici raddoppiano diventano più visibili e gli incidenti si dimezzano. Sotto questo profilo città come Bologna, Firenze, Torino, Venezia, Verona, Bolzano, Trento, Reggio Emilia e Ferrara hanno fatto passi avanti significativi. Esperienze che, nei progetti del ministero delle Infrastrutture e Trasporti ora devono essere ampliate. Anche i Mondiali di Ciclismo, in programma dal 22 al 29 settembre in Toscana, saranno l'occasione per parlare di mobilità sostenibile. Ma per andare avanti gli italiani chiedono soprattutto più itinerari protetti (43%) e una viabilità meno pericolosa 42%).Misure che tra l'altro farebbero bene all'intera mobilità. "Abbiamo il record europeo del numero di auto", precisa Alberto Fiorillo di Rete Mobilità Nuova - Legambiente. "Ci sono 60 milioni di veicoli e 36 milioni di patenti. Vuol dire che, anche se tutti quelli che hanno una patente si dessero appuntamento per muoversi insieme, resterebbero fermi 24 milioni di veicoli. Un costo e un ingombro per tutti che viene ancora sottovalutato".

"Riformare il codice della strada
per dare sicurezza ai ciclisti"

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