Solar impulse 2,ok le prime due tappe: al via il giro del mondo a energia solare

ABU DHABI - Altro che giro del mondo in 80 giorni. L'impresa di Solar impulse 2, l'evoluzione del primo aereo alimentato a energia solare, avrebbe fatto impallidire anche Jules Verne probabilmente. Di mesi per fare il giro del mondo ce ne metterà 5, divisi in dodici tappe, ma alla fine avrà dimostrato che viaggiare e volare solo a energia solare è un futuro possibile. La fantascienza si fa realtà. LA DIRETTA TV: DENTRO IL COCKPIT Solar impulse 2 (o Si2) è decollato il primo giorno da Abu Dhabi: il dispositivo che non utilizza carburante è partito alle 7.12 ora locale (4.12 italiane) dalla capitale degli Emirati Arabi Uniti. L'arrivo della prima tappa del viaggio è stato a Mascate, capitale del sultanato dell'Oman, dove il velivolo è arrivato a fine giornata per poi ripartire il 10 marzo alle 3.35 ora italiana. L'aereo percorre poche centinaia chilometri in 12 ore (un aereo di linea ci mette 50 minuti), ciò si spiega con la bassissima velocità di crociera, tra i 50 e i 100 chilometri orari. Nelle prime quattro ore di viaggio, l'aereo aveva prodotto 45 kilowattora di energia. Il velivolo è quindi atterrato alle 18.55 nella città indiana di Ahmedabad, dopo aver sorvolato il mare per la prima volta. In cabina Bernand Piccard mentre la prima tappa, ieri da Abu Dhabi all'Oman, è stata effettuata dall'altro dei due piloti impegnati nella missione, André Borschberg. L'aereo ora sarà fermo alcuni giorni prima di ripartire alla volta di Varanasi (India). Complessivamente, Solar impulse 2 percorrerà 35 mila chilometri e farà altre 11 tappe durante i cinque mesi di viaggio, prima di tornare ad Abu Dhabi a fine luglio-inizio agosto. Dopo l'Oman raggiungerà India e Birmania, quindi ci sarà la tappa più lunga del viaggio: cinque giorni consecutivi di volo per un solo pilota, incaricato di attraversare il pacifico da Nanchino, in Cina, fino all'arcipelago americano delle Hawaii. "Questo progetto è una sfida umana", ha detto uno dei due piloti svizzeri, André Borschberg. Il giro del mondo in 12 tappe è frutto di 12 anni di ricerche condotte da Borschberg insieme al secondo pilota, Bertrand Piccard; un progetto che vuole anche veicolare un messaggio politico. "Vogliamo condividere la nostra visione di un futuro pulito", ha detto Piccard, sottolineando l'intento di contribuire alla lotta contro i cambiamenti climatici. Perchè "il cambiamento climatico offre una fantastica opportunità di portare sul mercato delle nuove tecnologie verdi" che aiuteranno a "tutelare le risorse naturali del nostro pianeta, creare posti di lavoro e sostenere la crescita" economica. L'idea di volare grazie alla sola energia solare era stata inizialmente derisa dall'industria aeronautica. Piccard, discendente di una dinastia di scienziati-avventurieri svizzeri, ha fatto il primo giro del mondo in mongolfiera senza soste nel 1999. Il velivolo Si2 è alimentato da più di 17 mila celle solari costruite sulle ali che, di 72 metri, sono lunghe quasi come quelle di un Airbus a380. Ma il velivolo, realizzato in fibra di carbonio, pesa solo 2,3 tonnellate, meno dell'1% del peso dell'A380. Piccard ha fatto sapere il pubblico potrà "seguire in diretta tutto ciò che facciamo nella cabina di pilotaggio" e "nel centro di controllo della missione a monaco" attraverso il sito solarimpulse.com.