Sicurezza stradale, appello dei ciclisti al governo: "Che fine ha fatto il nuovo Codice?"

Che fine ha fatto il nuovo Codice della strada fermo al Senato da un anno e mezzo dopo aver avuto l'ok della Camera? E' la domanda che rivolgono al governo dodici testate dedicate al mondo del ciclismo. Una iniziativa che corre su Twitter con l'hashtag #qualebuonastrada, che riecheggia ironicamente lo slogan scelto dalla campagna comunicativa del ministero delle Infrastrutture #sullabuonastrada, e lanciata in seguito ai due gravi scontri, ognuno con un morto e diversi feriti, a Roma e Venezia, che hanno coinvolto ciclisti travolti da automobilisti, il tutto in condizioni di perfetta visibilità e dunque - sostengono i promotori - molto probabilmente dovuti alla distrazione di chi era al volante. La campagna è firmata da Bikeitalia.it, Lifeintravel.it, Viagginbici.com, Cyclinside.it, Bicilive.it, Rivista BC, Ciclismo.it, Bikelive.it, MTB-mag.com, BDC-mag.com, Bike Channel e Tuttobici. SALVAICICLISTI "Il 26 marzo un gruppo di 3 ciclisti è stato investito da un'auto appena fuori Roma. Uno di loro ha perso la vita e altri due sono stati feriti - si legge nel testo della campagna - Il 7 aprile la stessa dinamica ha coinvolto un altro gruppo di ciclisti al Lido di Venezia, anche questa volta il risultato è di un morto e un ricoverato in gravissime condizioni. Di fronte a questo tipo di notizie è difficile parlare di "tragica fatalità" e viene da porsi invece la domanda: se chi stava guidando non si è accorto di avere innanzi a sé un gruppo di ciclisti, dove stava guardando, invece di guardare la strada? La risposta ce la fornisce l'ultimo rapporto sull'incidentalità Aci-Istat che rileva come il 28% degli incidenti stradali sono causati da alta velocità o da distrazioni alla guida. E la più grande fonte di distrazioni, lo sappiamo, è il cellulare che in ogni momento della giornata richiama la nostra attenzione". "A pagare cara la disattenzione - proseguono le 12 testate - sono come al solito i più deboli: nel corso dell'ultimo anno 273 ciclisti hanno perso la vita sulle strade italiane (+8,8%), a questi bisogna aggiungere 62 bambini uccisi e 12.217 bambini feriti nella fascia di età tra gli 0 e i 14 anni, con un aumento spaventoso del 27,3% per la fascia di età tra i 5 e i 9 anni. Dal 2008 al 2014 oggi sono 456 i bambini che hanno perso la vita a causa di incidenti stradali. Questa situazione è inaccettabile per qualunque cittadino dotato di buon senso, tanto più se si pensa che la legge delega con le modifiche al codice della strada (che contiene diverse norme per la tutela dei più deboli) è ferma da oltre un anno e mezzo in attesa di discussione in Senato". "È per questo motivo che chiediamo che la legge delega con le modifiche al codice della strada venga discussa e approvata al più presto, e che il governo si impegni a realizzare una campagna di comunicazione su tutti i media per spiegare agli italiani che l'uso dell'automobile è incompatibile con l'uso del telefono cellulare. Ci sono riforme che non possono più aspettare perché ogni giorno che passa - conclude il testo - è una vita persa nell'attesa della 'buona strada', e nessuno di noi può più aspettare".

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