Treni pendolari, la mappa delle tariffe maggiorate
Da dieci anni un errore di calcolo penalizza i viaggiatori. Accordo tra Assoutenti e Trenitalia per rimediare. LEGGI: Colpa dell’algoritmo se il treno è più caro
L’algoritmo con cui vengono calcolate le tariffe sovraregionali consiste nella somma tra i diversi prezzi delle tariffe in base ai chilometri percorsi in ogni singola regione e la sottrazione della cosiddetta bandiera media. A questa corrisponde il prezzo per il primo scaglione chilometrico, che viene moltiplicato per il numero delle regioni interessate dalla tratta (quelle attraversate) meno uno.
La costruzione dell’algoritmo, quindi, tiene conto della percorrenza nelle singole Regioni, dei prezzi in ognuna di queste e dell’abbattimento della bandiera media al passaggio dei confini regionali. Questo calcolo dovrebbe servire a ridurre i costi delle tariffe per le tratte sovraregionali ma, nel concreto, penalizza i pendolari.
Da un confronto tra gli abbonamenti regionali e sovraregionali è evidente che l’obiettivo è stato mancato: l’algoritmo utilizzato, a conti fatti, propone una tariffa che è superiore a quella che i pendolari …
La costruzione dell’algoritmo, quindi, tiene conto della percorrenza nelle singole Regioni, dei prezzi in ognuna di queste e dell’abbattimento della bandiera media al passaggio dei confini regionali. Questo calcolo dovrebbe servire a ridurre i costi delle tariffe per le tratte sovraregionali ma, nel concreto, penalizza i pendolari.
Da un confronto tra gli abbonamenti regionali e sovraregionali è evidente che l’obiettivo è stato mancato: l’algoritmo utilizzato, a conti fatti, propone una tariffa che è superiore a quella che i pendolari …
L’algoritmo con cui vengono calcolate le tariffe sovraregionali consiste nella somma tra i diversi prezzi delle tariffe in base ai chilometri percorsi in ogni singola regione e la sottrazione della cosiddetta bandiera media. A questa corrisponde il prezzo per il primo scaglione chilometrico, che viene moltiplicato per il numero delle regioni interessate dalla tratta (quelle attraversate) meno uno.
La costruzione dell’algoritmo, quindi, tiene conto della percorrenza nelle singole Regioni, dei prezzi in ognuna di queste e dell’abbattimento della bandiera media al passaggio dei confini regionali. Questo calcolo dovrebbe servire a ridurre i costi delle tariffe per le tratte sovraregionali ma, nel concreto, penalizza i pendolari.
Da un confronto tra gli abbonamenti regionali e sovraregionali è evidente che l’obiettivo è stato mancato: l’algoritmo utilizzato, a conti fatti, propone una tariffa che è superiore a quella che i pendolari pagherebbero con un sistema più equo, cioè che riduca in proporzione il costo del servizio con l’aumentare della lunghezza della tratta percorsa.
a cura di VisualLAB - Paola Cipriani
La costruzione dell’algoritmo, quindi, tiene conto della percorrenza nelle singole Regioni, dei prezzi in ognuna di queste e dell’abbattimento della bandiera media al passaggio dei confini regionali. Questo calcolo dovrebbe servire a ridurre i costi delle tariffe per le tratte sovraregionali ma, nel concreto, penalizza i pendolari.
Da un confronto tra gli abbonamenti regionali e sovraregionali è evidente che l’obiettivo è stato mancato: l’algoritmo utilizzato, a conti fatti, propone una tariffa che è superiore a quella che i pendolari pagherebbero con un sistema più equo, cioè che riduca in proporzione il costo del servizio con l’aumentare della lunghezza della tratta percorsa.
a cura di VisualLAB - Paola Cipriani