:quality(100)/https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2020/09/29/171246012-e0c1a0ec-fcba-42b6-ad23-2ef1a9bdb619.jpg)
Espressione di una visione moderna del comfort, con il suo abitacolo chiuso e riscaldato, Ami – 100% ëlectric, promette una guida in totale tranquillità. La sensazione di spazio all’interno è amplificata dalla luminosità dell’abitacolo. In aggiunta, i pratici vani porta-oggetti contribuiscono al benessere a bordo.
Non appena si sale a bordo, l’abitacolo di Ami – 100% ëlectric è inondato di luce, grazie alle ampie superfici vetrate (parabrezza, vetri laterali e lunotto) e al tetto panoramico di serie. Tutto questo rappresenta il 50% della superficie totale al di sopra della linea di cintura della carrozzeria. Questa luminosità unica potenzia la sensazione di spazio per il conducente e per il suo passeggero, e offre allo stesso tempo un’ampia visibilità. I vetri laterali ad apertura basculante, in riferimento alla storia della Marca Citroën, si aprono manualmente verso l’alto come sulla 2 CV.
L’accesso a bordo è facilitato dalle ampie portiere, identiche sui due lati di d’Ami – 100% ëlectric. All’interno lo spazio è ottimizzato per proporre un abitacolo funzionale. I due sedili simmetrici sono in posizione sfalsata, per offrire una reale sensazioni di spazio e comodità nei movimenti a ognuno degli occupanti, sia al livello delle spalle che per quanto riguarda le gambe o la testa. 2 passeggeri possono quindi conversare comodamente grazie ai 2 sedili posti fianco a fianco.
Si tratta di un vero record in un veicolo dalle dimensioni così ridotte dove il sedile del conducente scorrevole su guide (regolabile) e il sedile de passeggero (fisso) permettono di accogliere persone di grande statura. Grazie a questa struttura, ogni angolo viene sfruttato al massimo e i vani porta-oggetti sono distribuiti in modo razionale nell’abitacolo. I designer hanno ricavato una nicchia ai piedi del passeggero, per riporre un bagaglio dalle dimensioni da “cabina” e un’altra zona d’alloggiamento nella parte posteriore.
Ami – 100% ëlectric propone un’altezza da terra e una posizione di guida che permettono al conducente di avere una buona visibilità per viaggiare comodo e allo stesso tempo sentirsi protetto, allo stesso livello degli altri veicoli sulla carreggiata. Unica nel suo genere, e pensata come alternativa al trasporto pubblico (bus, tram, metro) e agli altri mezzi di trasporto individuali come le 2/3 ruote (bici, scooter o monopattino), Ami offre un altro reale vantaggio per il suo conducente e il passeggero: una protezione superiore rispetto a quella offerta dai mezzi su 2/3 ruote e un’indipendenza e un comfort, sia acustico che luminoso, superiore ai trasporti pubblici. Grazie alla sua morfologia, Ami rassicura nella guida in città; il suo assetto al suolo è ottimizzato, beneficia di una grande stabilità e permette grande libertà di movimento.
Non appena si sale a bordo, l’abitacolo di Ami – 100% ëlectric è inondato di luce, grazie alle ampie superfici vetrate (parabrezza, vetri laterali e lunotto) e al tetto panoramico di serie. Tutto questo rappresenta il 50% della superficie totale al di sopra della linea di cintura della carrozzeria. Questa luminosità unica potenzia la sensazione di spazio per il conducente e per il suo passeggero, e offre allo stesso tempo un’ampia visibilità. I vetri laterali ad apertura basculante, in riferimento alla storia della Marca Citroën, si aprono manualmente verso l’alto come sulla 2 CV.
L’accesso a bordo è facilitato dalle ampie portiere, identiche sui due lati di d’Ami – 100% ëlectric. All’interno lo spazio è ottimizzato per proporre un abitacolo funzionale. I due sedili simmetrici sono in posizione sfalsata, per offrire una reale sensazioni di spazio e comodità nei movimenti a ognuno degli occupanti, sia al livello delle spalle che per quanto riguarda le gambe o la testa. 2 passeggeri possono quindi conversare comodamente grazie ai 2 sedili posti fianco a fianco.
Si tratta di un vero record in un veicolo dalle dimensioni così ridotte dove il sedile del conducente scorrevole su guide (regolabile) e il sedile de passeggero (fisso) permettono di accogliere persone di grande statura. Grazie a questa struttura, ogni angolo viene sfruttato al massimo e i vani porta-oggetti sono distribuiti in modo razionale nell’abitacolo. I designer hanno ricavato una nicchia ai piedi del passeggero, per riporre un bagaglio dalle dimensioni da “cabina” e un’altra zona d’alloggiamento nella parte posteriore.
Ami – 100% ëlectric propone un’altezza da terra e una posizione di guida che permettono al conducente di avere una buona visibilità per viaggiare comodo e allo stesso tempo sentirsi protetto, allo stesso livello degli altri veicoli sulla carreggiata. Unica nel suo genere, e pensata come alternativa al trasporto pubblico (bus, tram, metro) e agli altri mezzi di trasporto individuali come le 2/3 ruote (bici, scooter o monopattino), Ami offre un altro reale vantaggio per il suo conducente e il passeggero: una protezione superiore rispetto a quella offerta dai mezzi su 2/3 ruote e un’indipendenza e un comfort, sia acustico che luminoso, superiore ai trasporti pubblici. Grazie alla sua morfologia, Ami rassicura nella guida in città; il suo assetto al suolo è ottimizzato, beneficia di una grande stabilità e permette grande libertà di movimento.