MILANO - Il mercato europeo dell'auto è cresciuto a marzo del 10,6%, archiviando il settimo mese consecutivo con un segno positivo: le immatricolazioni sono state1.449.148, mentre nell'intero trimestre l'incremento è stato dell'8,4%. I dati sono pubblicati sul sito dell'Acea, l'associazione dei costruttori europei che nonostante tutto sottolinea come si tratti del secondo peggior marzo dal 2003, da quando cioè ha cominciato a diffondere i dati relativi all'Europa allargata.
Tra i principali mercati del Vecchio continente spiccano le performance di Regno Unito (+17,7%) e Spagna (+10%) con una crescita a doppia cifra, ma anche in Francia (+8,5%), Germania (+5,4%) e Italia (+5%) la domanda di auto ha registrato un incremento. Leader di mercato in Europa è Volkswagen con una quota di mercato pari al 23,2% a marzo e al 24,2% nei tre mesi, rispettivamente con 335.648 (+8,6%) immatricolazioni a marzo e 785.975 (+8,6%) nei 4 mesi.
Segnali di ripresa anche dal gruppo Fiat che tuttavia fatica ad agganciare la ripresa: il Lingotto ha immatricolato 83.198 auto a marzo, con un incremento del 4,6% ma vedendo la sua quota mercato ridursi al 5,7% rispetto al 6,1% dello stesso mese 2013. Nei tre mesi le consegne sono state 199.895, in crescita del 2,8% e una quota che scende dal 6,5 al 6,2%. Il gruppo si consola però con il successo di Panda e 500 che "ancora una volta sono state le city car più vendute in Europa: insieme hanno ottenuto nel trimestre una quota del 28,15% nel segmento A", sottolinea il Lingotto in una nota.
Le immatricolazione di Fiat, tuttavia, restano inferiori a quelle di marchi premium come Bmw e Mercedes. Calano le vendite di Alfa Romeo, mentre seppure su piccoli volumi, crescono molto quelle di Jeep, di Ferrari e Maserati.
Tra i principali mercati del Vecchio continente spiccano le performance di Regno Unito (+17,7%) e Spagna (+10%) con una crescita a doppia cifra, ma anche in Francia (+8,5%), Germania (+5,4%) e Italia (+5%) la domanda di auto ha registrato un incremento. Leader di mercato in Europa è Volkswagen con una quota di mercato pari al 23,2% a marzo e al 24,2% nei tre mesi, rispettivamente con 335.648 (+8,6%) immatricolazioni a marzo e 785.975 (+8,6%) nei 4 mesi.
Segnali di ripresa anche dal gruppo Fiat che tuttavia fatica ad agganciare la ripresa: il Lingotto ha immatricolato 83.198 auto a marzo, con un incremento del 4,6% ma vedendo la sua quota mercato ridursi al 5,7% rispetto al 6,1% dello stesso mese 2013. Nei tre mesi le consegne sono state 199.895, in crescita del 2,8% e una quota che scende dal 6,5 al 6,2%. Il gruppo si consola però con il successo di Panda e 500 che "ancora una volta sono state le city car più vendute in Europa: insieme hanno ottenuto nel trimestre una quota del 28,15% nel segmento A", sottolinea il Lingotto in una nota.
Le immatricolazione di Fiat, tuttavia, restano inferiori a quelle di marchi premium come Bmw e Mercedes. Calano le vendite di Alfa Romeo, mentre seppure su piccoli volumi, crescono molto quelle di Jeep, di Ferrari e Maserati.