Un jet per tutti i gusti: ecco il listino prezzi Airbus dal A318 al colosso A380

ROMA - Visto il crollo dei prezzi del petrolio e, a cascata, quello di tutti i carburanti (cherosene incluso), a qualcuno potrebbe anche venire voglia di comprarsi un jet invece della tradizionale e un po' prevedibile automobile. Airbus, in queste ore, ha reso noti i prezzi dei sui modelli, dall'A319 al colosso delle nuvole A380-800. Le rate, di certo, saranno onerose e di lunga durata. Ma vuoi mettere la soddisfazione di mostrare agli amici un bimotore a reazione?

Va però considerato un fattore che potrebbe "frenare" gli acquisti: Airbus ha ritoccato i prezzi verso l'alto del 3,7%. Un piccolo aumento che potrebbe però sparire al momento di contrattare un ordine "corposo" di aerei. "I nuovi prezzi 2015 riaffermano il valore della moderna, completa ed efficiente famiglia di aeromobili Airbus" dice John Leahy, Chief Operating Officer, Customer di Airbus. "Continuiamo a vedere una forte domanda del mercato in tutti i segmenti per i nostri aeromobili. Questo dimostra la soddisfazione dei nostri clienti che beneficiano della combinazione vincente tra costi operativi minimi e il massimo del comfort offerto ai passeggeri". Airbus fino ad oggi ha venduto complessivamente oltre 15mila velivoli a circa 380 clienti ed operatori nel mondo, 8.900 dei quali già consegnati.

Ecco allora qualche esempio: A318 costa 74,3 milioni di dollari. Per avere un A319 ne occorrono 88,6 mentre per un A320 ne "bastano" 97. Salendo nella scala delle dimensioni l'Airbus 321 costa 113,7 mentre per avere un A319neo siamo a poco meno di 100 milioni di dollari; 106,2 milioni per avere un A320neo, 124,4 per un A321neo.

Salendo di classe per il più economico dei widebody il costo è 229 milioni (A330-200) e quasi 250 per il modello "800neo". Passando al nuovissimo A350 i prezzi oscillano tra i 270 e i 352 milioni di dollari mentre per il re dei cieli A380-800 servono 428 milioni. O se preferite 35 anni di rate a un milione di dollari al mese.