La top ten delle opere più costose e meno realizzate

I consumatori del Codacons assegnano la palma di opera peggiore alla Città dello sport di Tor Vergata a Roma (costata finora ai cittadini oltre 607 milioni) e ciò che resta del progetto che è lo scheletro della Vela di Calatrava. Ma a ben guardare l'elenco delle opere, sia quello regionale sia quello delle Infrastrutture, ce n'è per tutti i gusti: strade, ponti, palazzetti dello sport, opere di consolidamento del patrimonio artistico, ospedali, parcheggi, metro. Ecco di seguito la top ten estrapolata dai consumatori dagli elenchi regionali delle opere costate già in alcuni casi decine o centinaia di milioni e con stati di avanzamento in due casi 'nulli'. Stato avanzamento: zero%

21 Febbraio 2016

Veneto. Il raddoppio della linea ferroviaria Padova-Vigodarzere è costato 21,7 milioni, ma i lavori non sono mai inziati

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Friuli. Il Palasport Primo Carnera è costato 3,2 milioni di euro, ma l'avanzamento dei lavori è al 4,7%

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Basilicata. Il completamento della strada Potenza-Melfi è costato 15,4 milioni, ma l'avanzamento lavori è fermo al 4,8%

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Abruzzo. L'impianto di depurazione di Pescare è costato 16,7 milioni, ma l'avanzamento lavori è fermo all'8,2%

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Marche. L'impianto di risalita di Urbino è costato 17,5 milioni di euro, l'avanzamento dei lavori è all'8,3%

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Molise. L'ospedale ex Asl 1 è costato 50 milioni di euro, ma i lavori sono fermi al 9,7%

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Lombardia. Il nuovo Palasport di Cantù è costato 33,5 milioni di euro, ma l'avanzamento lavori è ancora al 10%

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Valle d'Aosta. L'area museale del comune di Gignod è costata 5,7 milioni, ma il suo stato d'avanzamento è fermo al 23,3%

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Emilia Romagna. Il collegamento della ferrovia Rimini-Ferrara è costato 55,9 milioni, i lavori sono fermi al 26,1%

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