Spicca il volo il C919, primo aereo commerciale cinese

ROMA - La Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) ci ha scommesso su investendo forza lavoro, tecnologie e tanto denaro. Ed ecco che - faticosamente - dovrebbe realizzarsi il volo del primo aereo passeggeri cinese della storia. Chissà se il C919 (una C che dopo la A di Airbus e la B di Boeing segnerà tutti i modelli della casa) riuscirà a decollare e soprattutto a rientrare allo Shanghai Pudong International Airport, visti i problemi meteo registrati negli ultimi giorni.

Inizialmente previsto per il 6 maggio, il decollo potrebbe effettuarsi in queste ore dopo un parto molto faticoso: infatti il progetto - che va a inserirsi in una fetta di industria aeronautica civile dominata dai colossi Boeing e Airbus - è stato avviato nove anni fa e promette costi di gestione e realizzazione più bassi dei concorrenti. Da allora l'ideazione, la costruzione e l'assemblaggio delle parti di questo velivolo hanno dato diversi grattacapi ai progettisti. Il progetto, che doveva concludersi e dare vita al C919 nel 2016, resta ancora in bilico ed è molto difficile che la China Eastern Airline, compagnia che farà da apripista alle altre e lancerà l'aereo, riuscirà a vederne la sagoma in pista prima del 2020.

Spinto da due motori CFM Leap 1C, il C919 può accomodare da 158 a 168 passeggeri in una configurazione standard da due classi e può spingersi a distanze comprese tra i 4mila e i 5.600 chilometri. Fino ad oggi ha ricevuto 570 ordini da 23 compagnie, quasi tutte asiatiche e cinesi in particolare.