ROMA - Meglio le rate. Non solo per comprare casa. Ma anche per aggiudicarsi un'auto o una moto, nuove o usate. I nuovi dati Crif - che per la prima volta dedica il suo focus al settore dei motori - raccontano che quasi l'80% (per la precisione il 78,7%) di tutti i prestiti finalizzati richiesti dagli italiani nel 2016 sono serviti ad acquistare una macchina o una due ruote. E solo il 20% residuo per elettronica, arredamento, sanità, vacanze, spese mediche o per la casa, tempo libero. Complici una ripartenza dei consumi durevoli e un costo del denaro ancora basso, nel 2016 i finanziamenti per un'utilitaria o uno scooter solo saliti del 21,8% sul 2015. In parallelo con le immatricolazioni che viaggiano su due cifre da qualche tempo (+16% nel solo biennio 2015-2016). Alla macchina, possibilmente nuova, non si rinuncia. Nuova o usata? Nel 2016 metà dello shopping di auto nuove è stato sostenuto da un finanziamento: il 47,2% del totale contro il 42% del 2015. Un aumento non banale. D'altro canto, la quota del credito erogato per l'acquisto del nuovo ha toccato quota 80,3%, salendo addirittura al 91,9% per le "captive", le finanziarie subordinate alle case automobilistiche (+26,2% sul 2015). Nella quasi totalità dei casi, dunque, il cliente che rateizza lo fa per un'auto nuova di zecca e firmando le carte per il finanziamento direttamente in concessionaria, anche per i tassi e le offerte molto competitive.
Importi, durate, età. I prestiti si concentrano nella fascia di importo medio, tra 10 e 15 mila euro nel caso delle auto e tra 5 e 10 mila per le moto. Anche la durata del finanziamento varia a seconda della fonte: tra 37 e 48 mesi se il denaro è erogato dalle finanziarie della case automobilistiche, altrimenti si allunga tra 49 e 60 mesi negli altri casi. La maggior parte delle richieste arriva da classe di età medio-alta (45-54 anni): attorno al 26,9% del totale. Mentre quella inferiore (35-44 anni) viaggia attorno a quota 22,1%.
Cresce il Sud. Il tasso di crescita delle richieste è più elevato nelle Regioni meridionali, dove però è più contenuta la quota di finanziamenti dedicati all'acquisto di auto nuove, a fronte della maggiore vivacità del mercato dell'usato. In testa per le auto ci sono Molise (+31,5%), Friuli Venezia Giulia (+27%) e Veneto (+25,4%). Nel comparto moto, le performance migliori sono quelle di Valle D'Aosta (+38,1%) e Molise (+36,6%).
Importi, durate, età. I prestiti si concentrano nella fascia di importo medio, tra 10 e 15 mila euro nel caso delle auto e tra 5 e 10 mila per le moto. Anche la durata del finanziamento varia a seconda della fonte: tra 37 e 48 mesi se il denaro è erogato dalle finanziarie della case automobilistiche, altrimenti si allunga tra 49 e 60 mesi negli altri casi. La maggior parte delle richieste arriva da classe di età medio-alta (45-54 anni): attorno al 26,9% del totale. Mentre quella inferiore (35-44 anni) viaggia attorno a quota 22,1%.
Cresce il Sud. Il tasso di crescita delle richieste è più elevato nelle Regioni meridionali, dove però è più contenuta la quota di finanziamenti dedicati all'acquisto di auto nuove, a fronte della maggiore vivacità del mercato dell'usato. In testa per le auto ci sono Molise (+31,5%), Friuli Venezia Giulia (+27%) e Veneto (+25,4%). Nel comparto moto, le performance migliori sono quelle di Valle D'Aosta (+38,1%) e Molise (+36,6%).