Ita Airways, dopo un ventennio in rosso per 15 miliardi arrivano i rischi del rilancio con Certares
a cura di Osservatorio Conti Pubblici Italiani
Il vettore ha perso 3 miliardi solo durante la fase dell'amministrazione straordinaria. E la quota di mercato nazionale è scesa dal 60% di inizio millennio fin sotto il 20%. La scelta del fondo americano con Delta e Air France, rispetto a quella alternativa di Lufthansa, offre la possibilità di incidere sulla governance. Ma anche rischi, in primis quella di dover continuare a ripianare, almeno in parte, le perdite future