E-fuel e biocarburanti: cosa sono e cosa cambia tra le due soluzioni per far sopravvivere i motori a scoppio
di Diego Longhin
La soluzione tedesca usa l'elettrolisi per ottenere un carburante sintetico: il costo attuale è sui dieci euro al litro, e gli ambientalisti non sono convinti. Mentre la via italiana usa materiali di scarto e già oggi si trova sotto i 2 euro
