Tra start up e crowdfunding tornano i treni notturni

Piacciono a chi vuole la sostenibilità e ai romantici. Mettono d'accordo inquinamento (poco), voglia di viaggiare senza fretta (molto) e uno struggente ritorno al passato. Sono i treni notturni. Decisamente un fenomeno in aumento con carrozze che attraversano tutta Europa e che promettono di dare filo da torcere alle compagnie aeree low cost.

L'hub di Parigi

Dal 2024 una start-up chiamata Midnight Trains inizierà a gestire vagoni di lusso (vengono definiti "hotel su rotaie") che partono dall'hub di Parigi. Un primo passo a cui seguirà l'ambizioso piano di creare una rete di oltre 10 destinazioni, ciascuna tra 800 e 1.500 chilometri sempre da Parigi. Spiega uno dei fondatori Adrian Amount (fondatore di KissKissBankBank): "L'idea di Midnight Trains mi è venuta durante una cena ad Atene e da quel momento, ho capito di essermi innamorato. Il nostro è un treno, un hotel, un ristorante e un app che collega l'Europa e ci permette di viaggiare a piacimento". E aggiunge il co fondatore Roman Payet: "Per un imprenditore, è un'avventura unica ed esaltante, è la materia dei sogni. È unica perché risponde al nostro profondo bisogno umano di viaggiare e scoprire il mondo, ma nel rispetto della crisi planetaria. È esaltante perché offre una gamma infinita di opportunità per trasformare un settore vecchio di 200 anni dominato da forme di viaggio antiquate, che chiede di essere reinventato".

Collegare l'Europa

Un'altra  coppia di fan del viaggio notturno -  l'imprenditore olandese Elmer van Buuren, e il suo socio Chris Engelsman - hanno finanziato in crowdfunding European Sleeper, treno notte inaugurato un anno fa. "Si tratta di un modo divertente e intelligente di viaggiare, abbiamo deciso di riportare i viaggi notturni fondando una nuova compagnia ferroviaria belga-olandese nel 2021 - spiegano i due fondatori  -  non siamo gli unici sostenitori dei treni notturni e chiunque ci abbia mai viaggiato vi racconterà con entusiasmo l'avventura a bordo e sempre più persone lasceranno aerei e auto. Avvicinarsi alla destinazione mentre dormi è un ottimo anti stress. Inoltre è migliore per la Terra rispetto a molte altre forme di viaggio". Con European Sleeper si creano connessioni tra paesi e città ma anche  tra persone e aziende. Aggiungono: "Inizieremo con un treno che va da Bruxelles via Amsterdam a Berlino. E ogni anno verrà aggiunto un nuovo collegamento ferroviario". European Sleeper è organizzato come una cooperativa. Nel maggio 2021 (in soli 15 minuti), European Sleeper ha raccolto 500 mila euro di capitale di avviamento, vendendo azioni a più di 350 piccoli investitori di vari paesi nel mondo. Nel 2022 sono stati nuovamente finanziati e hanno raccolto 2 milioni di euro".

E in Italia il treno notturno Intercity di Trenitalia quest'inverno ha collegato Roma Bolzano con viaggiatori che partivano da Roma in tuta da sci e la mattina si tuffavano sulle piste. Piacciono molto agli stranieri anche i treni Intercity notte (sempre Trenitalia) che collegano Lecce a Milano o Milano a Siracusa e Palermo. e coprono le lunghe distanze da Nord a Sud. Soprattutto peri turisti è un altro modo di viaggiare che fa scoprire l'Italia con lentezza. Oltre alla tradizionale cuccetta ci sono vagoni letto deluxe e cabine excelsior.

La versione lusso Orient Express

Sempre in Italia, ma questa volta in versione 5 stelle, sta pe tornare l' "Orient Express La Dolce Vita" . Caratteristiche? Un treno ispirato alla creatività e dei grandi maestri del design italiano con la possibilità di scegliere tra cabina deluxe o suite. Gli itinerari sono di una o due notti: da Roma a Venezia passando da Portofino. Oppure tutta la Sicilia o da Roma a Matera. Alla fine dello scorso anno è stato inaugurato un  Nightjet da Stoccarda a Venezia e un altro da Monaco o Vienna sino a La Spezia. Ecco gli esempi di alcune stazioni intermedie: Stoccarda - Göppingen - Ulm - Augusta - Udine - Treviso - Venezia. Il Nightjet è il treno notturno delle ferrovie austriache (ÖBB)  offre tre diverse categorie con posti a sedere, cuccette e vagoni letto. I Nightjet sono operati dalla ÖBB sia autonomamente che in collaborazione con le ferrovie partner in Svizzera (SBB), Italia (Trenitalia), Francia (SNCF) e nei Paesi Bassi (NS).