In Francia inaugurata la prima gigafactory che “produce” idrogeno

TORINO – La prima gigafactory che produce idrogeno nel Sud della Francia. Symbio, la joint venture paritaria tra Forvia, Michelin e Stellantis, inaugura oggi la sua prima gigafactory SymphonHy, un centro di eccellenza tecnologica e industriale. Situato a Saint-Fons, nella regione di Auvergne-Rhône-Alpes, SymphonHy è il più grande sito di produzione di celle a combustibile integrate in Europa. Il sito comprende la sede principale del gruppo, un impianto di produzione, un polo di innovazione di dimensioni senza precedenti e la Symbio Hydrogen Academy. Con una produzione annua di 50.000 moduli di celle a combustibile, SymphonHy aprirà la strada alla produzione su larga scala.
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"Symbio è la prova che tre aziende leader nei rispettivi settori e con radici francesi possono unire le forze e le competenze per essere all'avanguardia. L'inaugurazione di oggi rappresenta un passo importante, poiché l'idrogeno fa parte del mix di tecnologie che stiamo proponendo ai clienti dei veicoli commerciali", sottolinea Carlos Tavares, amministratore delegato Stellantis, gruppo partecipato da Exor che controlla anche Repubblica attraverso Gedi. E aggiunge: "Questa tecnologia è un elemento costitutivo del potente ecosistema di elettrificazione che stiamo sviluppando per sostenere il nostro ambizioso obiettivo di raggiungere il 100% di vendite elettriche in Europa e il 50% negli Stati Uniti entro il 2030”. Per il manager portoghese “lo scopo di Stellantis è quello di guidare il modo in cui il mondo si muove, l'idrogeno contribuirà a raggiungere il nostro ambizioso obiettivo di zero emissioni di anidride carbonica entro il 2038, anticipando la concorrenza nel nostro impegno contro il cambiamento climatico".

SymphonHy è parte di HyMotive, progetto strategico da 1 miliardo di euro per lo sviluppo di una tecnologia innovativa, sostenuto dall'Unione Europea e dal governo francese nell'ambito del programma Ipcei, Important Project of Scientific Interest. HyMotive creerà 1.000 posti di lavoro nel suo periodo di operatività. Avvalendosi delle celle a combustibile di Symbio, Stellantis estenderà la sua offerta di idrogeno oltre ai furgoni di medie dimensioni già disponibili in Europa, includendo anche quelli di grandi dimensioni, pickup Ram e mezzi pesanti per il mercato nordamericano.