Cina, le auto green mettono la freccia: più della metà di quelle vendute ora sono elettriche o ibride

PECHINO - Metà delle macchine vendute in Cina a luglio erano completamente elettriche o ibride. Ed è la prima volta che la soglia del 50% viene superata su base mensile: un anno fa, in questo periodo, la percentuale era del 36,1%. Il grande balzo in avanti di Pechino sui veicoli a nuova energia, rispetto all’Occidente, non si ferma.

Secondo i dati della Cpca, la federazione cinese di costruttori di automobili, il mese scorso sono stati venduti 945mila modelli ibridi (+27,6% rispetto all'anno precedente) e 505mila auto completamente elettriche (+0,9% su base annua) in questo, quello cinese, che è il principale mercato automobilistico del mondo.

Il supporto dello Stato

Sono decine i marchi cinesi di auto elettriche nati negli ultimi anni. Tuttavia, il rallentamento dell'economia, che sta deprimendo la spesa dei consumatori, ha portato negli ultimi mesi a una guerra dei prezzi tra i produttori. La debolezza della domanda ha spinto l'agenzia di pianificazione statale cinese ad annunciare, a fine luglio, proprio il raddoppio dei sussidi in denaro per l'acquisto di veicoli, fino a 20mila yuan (2.553 euro) per ogni macchina, con effetto retroattivo ad aprile.

Regina del settore resta Byd (246mila auto vendute a luglio), che si sta espandendo anche all’estero (la società ha annunciato il mese scorso la costruzione di un impianto in Turchia).

Le previsioni per il futuro

Secondo un report pubblicato a giugno dalla China Automotive Battery Innovation Alliance, nove auto su dieci vendute in Cina entro il 2035 saranno elettriche. Trentotto milioni di macchine: poco più della metà dei veicoli a nuova energia a livello globale che saranno in circolazione entro la stessa data. Entro il 2035, secondo le proiezioni citate nello studio, i veicoli elettrici prodotti in Cina rappresenteranno infatti il 54% del mercato globale, mentre l'Europa e gli Stati Uniti occuperanno rispettivamente il 22% e l'11% de