A easyJet gli slot di Ita e Lufthansa a Milano. La cessione piace all’Ue
a cura della redazione EconomiaROMA – EasyJet è in prima fila per rilevare i trenta slot giornalieri che Ita e Lufthansa devono cedere nell'aeroporto di Linate. Lo scrive l’Ansa.
In questo modo la compagnia a basso costo (easyJet) potrà subentrare sulle rotte problematiche di corto raggio dall'Italia verso l'Europa centrale, lungo le quali Ita e Lufthansa detengono una posizione troppo forte.
La cessione degli slot è parte degli impegni che Ita e Lufthansa hanno assunto davanti alla Commissione europea, preoccupata che la loro fusione non creasse una lesione della concorrenza su rotte sia europee sia intercontinentali.
Secondo la Commissione Ue, easyJet è più adatta a garantire una maggiore concorrenza della concorrente spagnola Volotea.
Fin qui il pr…
ROMA – EasyJet è in prima fila per rilevare i trenta slot giornalieri che Ita e Lufthansa devono cedere nell'aeroporto di Linate. Lo scrive l’Ansa.
In questo modo la compagnia a basso costo (easyJet) potrà subentrare sulle rotte problematiche di corto raggio dall'Italia verso l'Europa centrale, lungo le quali Ita e Lufthansa detengono una posizione troppo forte.
La cessione degli slot è parte degli impegni che Ita e Lufthansa hanno assunto davanti alla Commissione europea, preoccupata che la loro fusione non creasse una lesione della concorrenza su rotte sia europee sia intercontinentali.
Secondo la Commissione Ue, easyJet è più adatta a garantire una maggiore concorrenza della concorrente spagnola Volotea.
Fin qui il problema delle rotte di corto raggio verso l’Europa centrale. Tre slot per rotte intercontinentali – nello stesso quadro – saranno ceduti ad Air France e British Airways.
La Commissione Ue punta a dare la sua autorizzazione definitiva alle nozze tra Ita AIrways e Lufthansa a novembre, entro la fine del mandato.