ROMA – Ancora in rosso. A novembre sono state immatricolate in Italia 124.251 autovetture con un calo rispetto allo stesso mese del 2023 del 10,8%. Il consuntivo dei primi undici mesi dell'anno si è chiuso 1.452.973 immatricolazioni, lo 0,2% in meno dello stesso periodo dello scorso anno. E la situazione si riflette, in modo ancora più pesante, su Stellantis. Il gruppo nato dalla fusione tra Fca e Psa ha venduto a novembre in Italia 30.817 auto, il 24,6% in meno dello stesso mese del 2023. La quota di mercato è in calo dal 29,3% al 24,7%. Negli undici mesi il gruppo ha venduto 428.205 auto, con una flessione del 9,4% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso e la quota che scende dal 32,4% al 29,4%.
Il Centro Studi Promotor spiega che i forti aumenti dei prezzi delle auto hanno prodotto un calo della domanda di auto nuove e un rinnovato interesse per le usate. Inoltre la maggior parte degli acquirenti di auto elettriche le compra come auto da aggiungere a quella o quelle già possedute. "Tutto questo - afferma Gian Primo Quagliano, presidente del Centro - sta determinando nel nostro Paese una situazione per molti aspetti paradossale. Le vendite di auto nuove sono molto depresse, ma il parco circolante continua ad aumentare. Prima della crisi da pandemia nel 2019, secondo l'Isfort (Istituto Superiore di Formazione e Ricerca per i Trasporti), il tasso di motorizzazione in Italia era pari a 65,6. Ciò significa che per ogni 100 abitanti circolavano 65,6 autovetture. Nel 2023 questo tasso è salito a 69,4 ma è aumentata anche l'età media delle auto circolanti con ripercussioni negative sia sulla sicurezza della circolazione che sull'ambiente".
Rallenta pure il mercato dell’auto elettrica a novembre. Il mese scorso, in particolare, sono state immatricolate 6.601 vetture full electric, in calo del 17,1% rispetto al novembre 2023, con una quota di mercato pari al 5,3% (dal 5,7% del novembre 2023). Negli 11 mesi le auto elettriche registrate nella penisola sono 59.126, in linea con lo stesso periodo dello scorso anno (-0,6%), con una market share pari al 4,1%, analoga al periodo gennaio-novembre 2023. Al 30 novembre il parco circolante elettrico italiano risulta composto da 272.105 auto. Considerando tutte le alimentazioni, il mercato auto italiano segna a novembre una flessione del 10,8% a 124.618 unità immatricolate, attestandosi negli 11 mesi sugli stessi livelli del 2023, con 1.457.505 immatricolazioni (-0,2%).
Osservando i singoli canali di mercato, l'elettrico continua a confermarsi sostanzialmente allineato al mercato auto complessivo: negli 11 mesi il 53,5% delle immatricolazioni full electric fanno capo ai privati (il valore si attesta al 58,3% considerando tutte le alimentazioni), l'8,1% alle flotte aziendali (5,2% considerando tutte le alimentazioni), il 9,3% alle auto immatricolazioni e concessionari (10,7% considerando tutte le alimentazioni) e il 29,1% ai noleggi (25,8% considerando tutte le alimentazioni).
