Fs, da Brescia a Reggio Calabria, la mappa dei lavori su binari e stazioni. L’impatto sulle Frecce

ROMA – Ecco il quadro aggiornato dei cantieri lungo la rete ferroviaria italiana, con gli interventi di manutenzione e le nuove opere lungo i circa 17mila chilometri di linee (con oltre 1.600 gallerie, 23.000 ponti o viadotti e 2.200 stazioni).

Opere strategiche

RFI – la società del Gruppo FS per la rete – è impegnata su 44 opere strategiche di cui 26 finanziate con fondi PNRR. Tra queste ci sono:
- la Brescia-Verona-Padova, che consentirà di incrementare l’offerta (alta velocità, regionale e merci) lungo la direttrice Milano-Venezia, garantendo una migliore separazione dei flussi di traffico. Tra i benefici promessi, la riduzione dei tempi di viaggio e un aumento della frequenza dei treni;
- la Napoli-Bari, la cui realizzazione permetterà di viaggiare dal capoluogo pugliese a Napoli in 2 ore e fino a Roma in 3 ore, collegando inoltre Lecce e Taranto alla Capitale in 4 ore;
- la Salerno-Reggio Calabria, a beneficio anche dei collegamenti con la Sicilia.

Infrastruttura

Gli investimenti sono fondamentali per garantire una rete efficiente.

Ammontano a 10 miliardi di euro, per l’anno 2024, quelli di RFI, tra potenziamento tecnologico della rete e investimento sulle stazioni ferroviarie, a volte cadenti e tecnologicamente arretrate.

L’alta velocità

Nel 2023 sono state gestite 160mila interruzioni, nel 2025 saranno 345mila. Per quel che riguarda la rete veloci, ad esempio, nei prossimi mesi sono previste queste interruzioni che preservano – dice il Gruppo FS – “la mobilità delle persone e adeguati volumi di offerta dei treni”:

- la linea Milano–Bologna (11 agosto–17 agosto): interruzione di linea di 7 giorni per il rinnovo dei deviatoi nella tratta Castelfranco-Fidenza;
- la linea Firenze-Roma (11 agosto–22 agosto): interruzione di linea di 11 giorni per interventi di manutenzione straordinaria dell'infrastruttura nella tratta Orvieto Sud–Chiusi Nord;
- la linea Verona–Vicenza (5 agosto–25 agosto): interruzione di linea di 21 giorni per i lavori di realizzazione della nuova linea e l’attraversamento della stazione di Vicenza.

In estate anche diverse tratte regionali saranno interessate da lavori sulle linee ferroviarie. Tra queste si segnalano la Battipaglia–Potenza, la Milano–Genova e il Nodo di Genova.

Scali minori

RFI e il Gruppo Fs stanno seguendo, infine, tre linee di azione. Puntano dunque a:
- ridurre la congestione di stazioni e linee principali, distribuendo il flusso dei treni in maniera omogenea nelle diverse stazioni cittadine;
- separare i flussi e ridurre le interferenze, massimizzando l’efficacia delle linee;
- revisionare gli slot ferroviari, con la limitazione dei picchi di traffico nelle fasce critiche.

Lavori in corso

Ad oggi risultano aperti mediamente 1.200 cantieri al giorno, di cui 500 dedicati ad attività di manutenzione ordinaria e straordinaria della rete e circa 700 per nuove opere.

I cantieri attivi erano 983 nel 2020, 1.001 nel 2021, 1.016 nel 2022, 1.000 nel 2023, 1.200 nel 2025.?

Per far fronte all’evoluzione delle attività di cantiere – spiega infine il Gruppo FS – è stato adottato un modello di interruzioni più lunghe, nei periodi di minor traffico, che consente di svolgere più attività in contemporanea e con un miglior rapporto tra disagio creato e benefici.