Ita, dai tedeschi prime concessioni ai dipendenti su diaria, anzianità e welfare

ROMA – Ita Airways tende un primo ramoscello d’ulivo ai suoi dipendenti. La compagnia aerea –ormai a guida tedesca con Joerg Eberhart nei panni di ammistratore delegato e direttore generale – firma un accordo con i sindacati su diarie, welfare e anzianità.

In Ita il personale navigante andava a due velocità. Chi è arrivato nella compagnia da Alitalia si è vista riconosciuta almeno una parte dell’anzianità professionale maturata con la vecchia compagnia di bandiera. Chi invece non proveniva da Alitalia, al momento dell’assunzione in Ita ha perso l’anzianità maturata con il precedente vettore.

Adesso questa situazione viene sanata con uno stratagemma. Ita aumenta la busta paga del suo personale navigante “con una pregressa significativa esperienza di volo”, senza più distinzioni. Personale che ora è portato al livello 3 delle tabelle contrattuali in anticipo rispetto alla scadenza naturale. La novità prenderà forma dal primo maggio 2025.

Le rotte nazionali

Sulle rotte nazionali, intanto, viene fissata a 47 euro la diaria pagata al personale navigante (sono fatte salve le disposizioni del contratto nazionale in vigore). Invece la diaria sulle tratte estere – per i soli voli del medioraggio – è fissata a 56 euro (restano in piedi quelle previste per specifiche direttrici).

Ita Airways, inoltre, si impegna a favorire il passaggio da contratti a tempo pieno a contratti a tempo parziale (part-time). Nel corso dell’anno potranno passare al tempo parziale fino a 300 capicabina e assistenti di volo (Pnc), e fino a 20 piloti (Pnt).

Un piccolo aiuto infine va anche al personale di terra, trascurato da precedenti accordi tra l’azienda e i sindacati: riceverà 500 euro, sotto forma di welfare aziendale (sempre da maggio 2025).

Comandanti e capicabina

Un secondo accordo riguarda il personale che Ita deve prestare a easyJet sullo scalo di Milano Linate, insieme ad alcuni aerei (fino a 5). Il prestito di personale e dei velivoli avviene per attuare una delle condizioni che la Commissione Ue ha posto alle nozze tra Ita e Lufthansa, per tutelare la concorrenza.

In sostanza, Ita girerà a easyJet queste forze: 17 comandanti, 17 piloti, 17 Capo Cabina e 51 assistenti di volo. I capicabina di Ita riceveranno una diaria aggiuntiva di 25 euro lordi, quando voleranno per easyJet; gli assistenti di volo invece una diaria di 22 euro lordi.