Torna di moda il furto d’auto: la Panda la più rubata

L’attività dei ladri di auto e moto è tornata ai livelli pre-Covid. Si registrata una nuova crescita dei furti di veicoli (+3%), passati da 131.679 a 136.201 unità. Una crescita che ha interessato, con differente intensità, tutte le categorie, ad eccezione dei Suv, in leggera contrazione (-2%). Ad aumentare in modo più deciso sono state le sottrazioni di auto (+6%) e quelle di furgoni, più che raddoppiate. Si è tornati ai livelli del 2018, dato ante Covid. La pandemia, infatti, aveva attenuato il fenomeno. A gestire gli affari, secondo il report elaborato con i dati del ministero degli Interni da Lojack Italia società del gruppo CalAmp leader nelle soluzioni telematiche per l’Automotive e nel recupero dei veicoli rubati, sono le organizzazioni criminali. Mezzi che nelle 24 ore successive vengono fatte a pezzi e prendono la strada del Nord Africa, del Medio Oriente e dei Balcani per il mercato in nero dei ricambi. Nonostante l’aumento dei furti,i ritrovamenti rimangono sempre allo stesso livello: 45%.

Le regioni più a rischio

Analizzando i dossier degli ultimi 12 anni i dati indicano che dal 2003 al 2024 oltre 1 milione 685mila veicoli, quattro e due ruote insieme, sono stati rubati in Italia e 1 milione sono spariti nel nulla. “Il livello di attenzione poi sale oltre misura nella macroarea costituita dalle Regioni Campania, Lazio, Sicilia, Puglia e Lombardia dove si concentrano quasi 8 furti su 10.”, dice Maurizio Iperti, presidente Europa di Lojack. Le autovetture rappresentano oltre la metà del totale furti di veicoli (il 56%).

Le auto più rubate

Nella classifica dei modelli di vetture più rubati si registra il primato assoluto della Panda con 13.311 sottrazioni (quasi 1 auto rubata su 5 è una Panda), seguita a distanza dalla 500 (5.254), dalla Ypsilon (5.048) e dalla Punto (4.295) e il sorpasso operato dalla Alfa Giulietta (3.606), che approda al quinto posto, a scapito della 500 L (3.452). Nella speciale classifica dei Suv in testa c’è, come la più ambita dai ladri, la Jeep Renegade seguita dalla 500X.In testa alla classifica delle Regioni meno sicure, nonostante un leggero calo (-3%) si conferma la Campania (31.428 furti), seguita dal Lazio con 24.153 modelli sottratti, dalla Sicilia (19.622, entrambe in crescita del 5%), dalla Puglia (16.013) e dalla Lombardia (14.694). Tra le aree che hanno registrato un maggiore sviluppo del fenomeno la Toscana (4.206 casi e +10% vs 2023) e l’Emilia-Romagna (4.042 e +16% vs anno precedente).

Stabile il furto delle 2 ruote

Nel 2024 è rimasto stabile il business dei furti di moto e scooter che ha riguardato 31.713 mezzi sottratti ai legittimi proprietari. Di questi solo il 43% è stato recuperato. Il resto viene usato per rifornire il mercato dei ricambi o sono furti su commissione per alimentari mercati lontani dall’Italia e dall’Europa. La top 5 dei modelli più rubati ha visto consolidarsi ulteriormente il primato assoluto dell’Honda SH (8.050 unità nel 2024, 1 scooter rubato su 4 è SH, in aumento rispetto alle 7.226 unità del 2023), seguito dal Piaggio Liberty (2.757, nuovamente in crescita); Aprilia Scarabeo (1.913) e Kymco Agility (1.729) hanno scavalcato la Piaggio Vespa (1.559), al terzo e quarto posto. In forte aumento anche i furti di Yamaha T-Max (1.415).La categoria di veicoli che nel 2024 ha conosciuto un vero e proprio boom di furti è quella dei mezzi commerciali con ben 1.310 episodi, +112% rispetto ai 619 casi dell’anno precedente. Un cambio di passo nelle strategie criminali.