MILANO – Nell'anno che segna il 50esimo dello sbarco nel racing (correva il 1975 quando debuttò in Formula1), la Brembo fa un altro passo nella direzione delle corse. Niente motori, questa volta, ma pedali: sarà fornitore del Team Gravity di Specialized Bicycles, una delle realtà internazionali più importanti del mondo cycling.
A breve la prima sfida nel campionato del mondo Downhill: il debutto ufficiale è previsto infatti nella gara in Val di Sole, tappa prevista il 20-22 giugno nel calendario UCI MTB World Series 2025. “E proprio durante il weekend del 20-22 giugno, in concomitanza con il Gran Premio d’Italia Brembo di MotoGP, tutti gli appassionati potranno vedere dal vivo la MTB Specialized all’interno del paddock del Mugello”, spiega l’azienda.
“Entrare ufficialmente nel mondo del cycling attraverso la porta principale del campionato mondiale MTB è una nuova sfida entusiasmante per Brembo”, il commento affidato a una nota da Andrea Paganessi, Brembo Motorcycle Global Chief Opera…
MILANO – Nell'anno che segna il 50esimo dello sbarco nel racing (correva il 1975 quando debuttò in Formula1), la Brembo fa un altro passo nella direzione delle corse. Niente motori, questa volta, ma pedali: sarà fornitore del Team Gravity di Specialized Bicycles, una delle realtà internazionali più importanti del mondo cycling.
A breve la prima sfida nel campionato del mondo Downhill: il debutto ufficiale è previsto infatti nella gara in Val di Sole, tappa prevista il 20-22 giugno nel calendario UCI MTB World Series 2025. “E proprio durante il weekend del 20-22 giugno, in concomitanza con il Gran Premio d’Italia Brembo di MotoGP, tutti gli appassionati potranno vedere dal vivo la MTB Specialized all’interno del paddock del Mugello”, spiega l’azienda.
“Entrare ufficialmente nel mondo del cycling attraverso la porta principale del campionato mondiale MTB è una nuova sfida entusiasmante per Brembo”, il commento affidato a una nota da Andrea Paganessi, Brembo Motorcycle Global Chief Operating Officer. “Siamo orgogliosi di farlo con un team e con un costruttore che condividono la nostra stessa visione di performance e innovazione”. Il ceo di Specialized, Armin Landgraf, ha aggiunto: “Ricerchiamo partner che possano garantire i nostri medesimi standard di performance e la storia di Brembo, caratterizzata da progressi tecnologici all’avanguardia e prestazioni di alto livello in gara, ci ha portato a questa scelta”.
Il sistema frenante (anteriore e posteriore, con pompa freno e tripla regolazione della leva) viene ideato, disegnato e testato in Italia e prodotto in Thailandia, dove qualche mese fa Brembo ha aperto uno stabilimento dedicato alle due ruote con un investimento da 40 milioni di euro.
Per altro, dall’inizio del 2025 del gruppo Brembo è entrata a far parte anche Öhlins, un punto di riferimento mondiale nelle sospensioni ad alte prestazioni che dal 2013 affianca Specialized e il Team Gravity nella Coppa del Mondo UCI e nei campionati mondiali. “L’azienda svedese rappresenta un elemento chiave nella strategia del Gruppo orientata ad ampliare la propria leadership tecnologica nel mondo delle due e delle quattro ruote”, si legge ancora nella nota di Brembo.
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