Bagaglio a mano compreso nel biglietto aereo, le low cost: "Così aumentiamo i prezzi"

ROMA – Il bagaglio a mano deve essere inserito nel costo del biglietto base, così che tutti i passeggeri abbiano diritto a portare con sé in aereo un trolley. La proposta di regolamento sui diritti dei passeggeri è stata votata e approvata dalla Commissione trasporti del Parlamento europeo. E a stretto giro, contestata dalle compagnie low cost che hanno diffuso un comunicato per criticare l’emendamento. Il Codacons stima che dal supplemento per le valigie aggiuntive, le low cost abbiano un introito di circa 10 miliardi di euro. Una cifra che verrà comunque scaricata sui consumatori in altro modo, assicurano le compagnie.

"La Commissione Trasporti del Parlamento Europeo ha votato a favore dell'inclusione obbligatoria del bagaglio a mano di dimensioni maggiori nella tariffa base dei voli aerei – si legge nel comunicato di Aicalf, Associazione italiana compagnie aeree low fares – una decisione che, se confermata, rischierebbe di aumentare i costi per i passeggeri e generare gravi inefficienze operative”.

Bagagli a mano nel biglietto, contrarie le low cost

Come previsto da Codacons, le compagnie non hanno nessun interesse né intenzione a rinunciare alle entrate del supplemento bagaglio. Per cui la soluzione sarà scaricare il costo sui biglietti, alzando la tariffa base per tutti. Attualmente, i passeggeri possono portare gratuitamente un bagaglio personale a bordo, purché possa essere collocato sotto il sedile, e quindi di piccole dimensioni come uno zainetto o una borsa. Con il nuovo approccio proposto dagli eurodeputati - dice l'Aicalf, di cui fanno parte da easyJet, Ryanair e Volotea - anche chi non intende portare un secondo bagaglio si vedrebbe costretto a pagare un servizio aggiuntivo.

"Il costo del bagaglio a mano più grande sarebbe semplicemente incorporato nella tariffa base, togliendo ai passeggeri la libertà di scelta e facendo aumentare i prezzi dei biglietti, anche per chi non desidera usufruire di questo servizio", ha dichiarato Alessandro Fonti, presidente di Aicalf. E ha sottolineato: "I parlamentari europei ignorano un problema pratico rilevante: la capacità limitata delle cappelliere. In media, c'è spazio per un solo bagaglio a mano ogni due passeggeri. Circa il 50 per cento dei viaggiatori sceglie di portare a bordo solo l'articolo personale, proprio per usufruire di tariffe più convenienti".

E ancora: "Se la posizione del Parlamento diventasse legge, tutti pagherebbero per un servizio che molti non intendono usare. E, paradossalmente, la mancanza di spazio in cabina costringerebbe numerosi passeggeri a imbarcare all'ultimo momento il bagaglio più grande in stiva, creando confusione, frustrazione e rallentando le operazioni di imbarco", ha aggiunto Fonti. "Il risultato? Ritardi in partenza e ulteriori attese all'arrivo, al nastro bagagli", ha continuato.

Bagaglio a mano: “Un diritto per i passeggeri Ue”

Il voto della Commissione Trasporti, dice invece l’europarlamentare Pd Matteo Ricci, “rappresenta un passo avanti concreto per i diritti dei passeggeri aerei in Europa”, introducendo l'obbligo “per le compagnie aeree di consentire ai passeggeri di portare a bordo, senza costi aggiuntivi, un bagaglio a mano - un trolley - fino a 100 cm complessivi (somma di lunghezza, larghezza e altezza)”.

Un diritto che “sembrava scontato, ma che negli ultimi anni è stato sempre più limitato da pratiche commerciali poco trasparenti, con supplementi nascosti e politiche di prezzo poco chiare, spesso visibili solo dopo l'acquisto del biglietto”.