ROMA – Una presenza fisica per rimarcare che Maserati non è in vendita. In molti interpretano così la visita del nuovo amministratore delegato di Stellantis, Antonio Filosa, agli impianti di Modena del Tridente. Marchio del lusso in difficoltà e in cerca di un rilancio. Strada che sarà indicata nel piano che il manager italiano, in tandem con Jean-Philippe Imparato per quanto riguarda l’Europa, sta mettendo a punto.
Maserati, con la nomina della squadra da parte di Filosa, non sarà più un marchio autonomo, ma rientrerà nella giurisdizione di Imparato. Altro elemento che indicherebbe la volontà del produttore italo-francese di non volersi liberare del brand. "Siamo orgogliosi di poter gestire un marchio così prestigioso come Maserati - ha detto Filosa uscendo dalla se…
ROMA – Una presenza fisica per rimarcare che Maserati non è in vendita. In molti interpretano così la visita del nuovo amministratore delegato di Stellantis, Antonio Filosa, agli impianti di Modena del Tridente. Marchio del lusso in difficoltà e in cerca di un rilancio. Strada che sarà indicata nel piano che il manager italiano, in tandem con Jean-Philippe Imparato per quanto riguarda l’Europa, sta mettendo a punto.
Maserati, con la nomina della squadra da parte di Filosa, non sarà più un marchio autonomo, ma rientrerà nella giurisdizione di Imparato. Altro elemento che indicherebbe la volontà del produttore italo-francese di non volersi liberare del brand. "Siamo orgogliosi di poter gestire un marchio così prestigioso come Maserati - ha detto Filosa uscendo dalla sede storica di via Ciro Menotti - durante la visita ho potuto ancora una volta toccare con mano la competenza, la passione e l’impegno delle nostre persone. Maserati è un marchio iconico del lusso, un vero e proprio simbolo dell’artigianalità italiana”.
Stellantis, Antonio Filosa a Modena
Filosa prima di lasciare l’Italia è andato a Modena per metterci la faccia, smentendo nei fatti le voci che periodicamente escono sulla vendita del brand del Tridente. Già all’epoca dell’ex ad Carlos Tavares non sono mancate le speculazioni rispetto ad una cessione del marchio di lusso, indicando ogni volta un gruppo cinese differente come possibile acquirente. Rumors che Tavares ha sempre smentito. Negli ultimi giorni la Reuters ha rilanciato la questione dicendo che la vendita sarebbe sul tavolo per due motivi: Stellantis ha troppi marchi e perché il produttore italo-francese dovrebbe investire troppi soldi per rilanciare il Tridente. Prontamente è arrivata una nuova smentita: “Maserati non è in vendita”.
Filosa ha visitato il complesso con il capo Europa Imparato e con il numero uno operativo, e ad del marchio Alfa Romeo, Santo Ficili. Questi ultimi due hanno poi tenuto una town hall globale con i dipendenti. Per il nuovo ad è stata l’occasione per fare un confronto con il team che guida Maserati, che ha oltre 110 anni di storia, e un incontro con i rappresentanti dei lavoratori. Brand che va rilanciata con nuovi prodotti. Ora conta sul suv Grecale, la GranTurismo e la GranCabrio, la Mc20, anche in versione Cielo, la Gt2 Stradale e la gamma Folgore full electric.
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