Stellantis interrompe il programma sull’idrogeno. “Non ci sono le colonnine di ricarica”
a cura della redazione EconomiaROMA – Stellantis ha deciso di interrompere il programma di sviluppo della tecnologia a celle a combustibile a idrogeno. La casa automobilistica cita la “limitata disponibilità di infrastrutture per il rifornimento” tra le cause che l’hanno spinta verso questa scelta, oltre agli elevati requisiti di capitale e alla necessità di maggiori incentivi all'acquisto da parte dei consumatori. In Borsa il titolo parte in calo, segnando un calo di oltre il 4%.
Sospeso il lancio dei nuovi veicoli Pro One
L'azienda quest'anno non lancerà più la sua nuova gamma di veicoli Pro One alimentati a idrogeno e non prevede l'adozione di veicoli commerciali leggeri con questo tipo di alimentazione prima della fine del decennio. La produzione in serie dei Pro One avrebbe dovuto iniziare quest'estate a Hordain, in Francia (furgoni di medie dimensioni) e a Gliwice, in Polonia (furgoni di grandi dimensioni). Questa decisione “non avrà alcun impatto sul personale presso i siti produttivi di Stellantis”, si legg…
ROMA – Stellantis ha deciso di interrompere il programma di sviluppo della tecnologia a celle a combustibile a idrogeno. La casa automobilistica cita la “limitata disponibilità di infrastrutture per il rifornimento” tra le cause che l’hanno spinta verso questa scelta, oltre agli elevati requisiti di capitale e alla necessità di maggiori incentivi all'acquisto da parte dei consumatori. In Borsa il titolo parte in calo, segnando un calo di oltre il 4%.
Sospeso il lancio dei nuovi veicoli Pro One
L'azienda quest'anno non lancerà più la sua nuova gamma di veicoli Pro One alimentati a idrogeno e non prevede l'adozione di veicoli commerciali leggeri con questo tipo di alimentazione prima della fine del decennio. La produzione in serie dei Pro One avrebbe dovuto iniziare quest'estate a Hordain, in Francia (furgoni di medie dimensioni) e a Gliwice, in Polonia (furgoni di grandi dimensioni). Questa decisione “non avrà alcun impatto sul personale presso i siti produttivi di Stellantis”, si legge in una nota. Le attività di ricerca e sviluppo legate alla tecnologia dell'idrogeno saranno reindirizzate verso altri progetti.
La situazione attuale in cui si trova il segmento dell'idrogeno presenta anche sfide finanziarie per diversi stakeholder. In questo contesto, Stellantis ha avviato dei dialoghi con gli azionisti di Symbio per valutare le attuali conseguenze di mercato e preservare al meglio gli interessi di Symbio, nel rispetto dei rispettivi obblighi.
“L’idrogeno, un segmento di nicchia”
“In un contesto in cui l'azienda si sta mobilitando per rispondere alle stringenti normative europee sulle emissioni di CO2, Stellantis ha deciso di interrompere il suo programma di sviluppo della tecnologia a celle a combustibile a idrogeno”, commenta Jean-Philippe Imparato, chief operating officer per l'Europa allargata di Stellantis. “Il mercato dell'idrogeno - aggiunge - rimane un segmento di nicchia, senza prospettive di sostenibilità economica a medio termine. Dobbiamo fare scelte chiare e responsabili per garantire la nostra competitività e soddisfare le aspettative dei nostri clienti con la nostra offensiva di veicoli elettrici e ibridi per passeggeri e veicoli commerciali leggeri”.