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Internet via satellite, Musk sconfitto in Australia e Giappone

Elon Musk 
In Oceania, le connessioni web nelle zone rurali saranno garantite da Amazon, che si aggiudica una gara pubblica. Il vettore Ana, alleato di Lufthansa, preferisce Viasat per il servizio web a bordo in qualità streaming. Studio Usa mette in dubbio la tenuta di Starlink
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ROMA – Messaggio del governo australiano ad Elon Musk e, volendo, anche all’Italia. La Starlink di Musk non ha certo il monopolio delle connessioni ad Internet via satellite.

Al contrario: la costellazione di satelliti a bassa quota di Amazon (la Kuiper) è potenzialmente affidabile e competitiva.

Al punto che l’australiana NBN Co, fondata nel 2009 per dotare il Paese di una rete super-veloce e pubblica, ha appena preferito Kuiper (dunque Amazon) a Starlink, in una gara.

Saranno i satelliti di Jeff Bezos (3.236 in prospettiva) a portare Internet alle zone remote e rurali della sconfinata Australia non raggiunte dai cavi.

I satelliti del Project Kuiper di Amazon 

L’alleato di Lufthansa

Anche Ana - gigante giapponese del trasporto aereo, alleato di Lufthansa e Ita - pensa non si debba necessariamente bussare alla porta di Elon Musk.

Il vettore nipponico si accorda con Viasat (Usa) per fornire i…

ROMA – Messaggio del governo australiano ad Elon Musk e, volendo, anche all’Italia. La Starlink di Musk non ha certo il monopolio delle connessioni ad Internet via satellite.

Al contrario: la costellazione di satelliti a bassa quota di Amazon (la Kuiper) è potenzialmente affidabile e competitiva.

Al punto che l’australiana NBN Co, fondata nel 2009 per dotare il Paese di una rete super-veloce e pubblica, ha appena preferito Kuiper (dunque Amazon) a Starlink, in una gara.

Saranno i satelliti di Jeff Bezos (3.236 in prospettiva) a portare Internet alle zone remote e rurali della sconfinata Australia non raggiunte dai cavi.

I satelliti del Project Kuiper di Amazon 

L’alleato di Lufthansa

Anche Ana - gigante giapponese del trasporto aereo, alleato di Lufthansa e Ita - pensa non si debba necessariamente bussare alla porta di Elon Musk.

Il vettore nipponico si accorda con Viasat (Usa) per fornire i suoi aeromobili di una connessione in qualità streaming. Ana sperimenterà il servizio sui Boeng B767-300ER, già nel 2026.

Viasat, che i giapponesi prediligono, ha una tecnologia molto diversa da quella di Starlink. Se la società di Musk punta su microsatelliti che volano a soli 550 chilometri dalla crosta terrestre, invece Viasat usa un modello misto.

Il segnale viene assicurato agli aerei sia da satelliti a bassa quota e sia da altri geostazionari, che gravitano a 36.000 chilometri dalla Terra.

Un Boeing di Ana (All Nippon Airways) 

I dubbi di X-Lab

Mentre Starlink segna il passo in Australia e Giappone, una puntura di spillo arriva anche in casa, negli Stati Uniti.

Quattro ricercatori di X-Lab, istituto di ricerca indipendente e senza scopo di lucro, sostengono che la qualità della connessione attraverso Starlink peggiora al crescere delle persone che usano il servizio (in casa o in ufficio).

Un calo delle prestazioni si registrerebbe già quando 7 persone si collegano al web, via Starlink, in un’area di appena 1,6 chilometri quadrati.

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