Trenitalia, il modello degli aerei per l’alta velocità: prenotare prima fa risparmiare
di Aldo FontanarosaDa dicembre 2025, le nostre Ferrovie hanno adottato il sistema di tariffazione tipico delle compagnie del volo: prezzi molto convenienti a distanza dalla partenza, poi la lievitazione via via che si avvicina il viaggio. Forte investimento in competenze umane e software
ROMA – Se volete risparmiare sul biglietto per le Frecce, il consiglio è di comprarlo con largo anticipo. Una pianificazione attenta del viaggio - muovendosi per tempo - vi permetterà di beneficiare di tariffe molto convenienti per l’alta velocità di Trenitalia.
Più si avvicinerà la data della partenza e più i prezzi potranno tendere verso l’alto, distanziandosi dalle promozioni della prima ora. Siamo in ambito ferroviario, eppure il meccanismo è identico a quello che applicano le compagnie aeree.
Trenitalia ha fatto suo e applica il modello dei vettori aerei dai primi giorni di dicembre 2025. La novità - che ha richiesto un investimento importante in uomini e software - ha un obiettivo duplice. Come per gli aerei, Trenitalia punta ad aumentare il tasso di riempimento di ogni singola Freccia. Come per gli aerei, Trenitalia vuole massimizzare i ricavi a ogni “decollo” dei suoi convogli veloci.
ROMA – Se volete risparmiare sul biglietto per le Frecce, il consiglio è di comprarlo con largo anticipo. Una pianificazione attenta del viaggio - muovendosi per tempo - vi permetterà di beneficiare di tariffe molto convenienti per l’alta velocità di Trenitalia.
Più si avvicinerà la data della partenza e più i prezzi potranno tendere verso l’alto, distanziandosi dalle promozioni della prima ora. Siamo in ambito ferroviario, eppure il meccanismo è identico a quello che applicano le compagnie aeree.
Trenitalia ha fatto suo e applica il modello dei vettori aerei dai primi giorni di dicembre 2025. La novità - che ha richiesto un investimento importante in uomini e software - ha un obiettivo duplice. Come per gli aerei, Trenitalia punta ad aumentare il tasso di riempimento di ogni singola Freccia. Come per gli aerei, Trenitalia vuole massimizzare i ricavi a ogni “decollo” dei suoi convogli veloci.
Il gioco della domanda
Alla elaborazione del nuovo modello hanno lavorato i vertici di Fs e Trenitalia insieme con la Direzione Marketing.
Ora, il nuovo modello di Trenitalia, così simile a quello delle compagnie aeree, potrà forse spingere i prezzi delle Frecce a livelli siderali, magari in coincidenza con un’alta domanda di biglietti in estate o a Natale?
Il prezzo tiene conto della domanda, certo, ma ci sarà sempre un limite ragionevole che non potrà essere superato. Trenitalia è pur sempre una società pubblica dalla forte responsabilità sociale; e la concorrenza di Italo (oggi) e dei francesi di Sncf (domani) impedirà di usare con disinvoltura la leva dei prezzi.
Leggi i commenti