Wizz Air, a Fiumicino l’Airbus numero 17. Medio Oriente in guerra, si punta alle mete turistiche

ROMA – Wizz Air conferma a Roma il suo centro di gravità. Sfidando ogni scaramanzia, la compagnia aerea ungherese porta a Fiumicino il diciassettesimo Airbus, rafforzando la sua principale base nel nostro Paese. Attualmente la compagnia opera nello scalo con 16 Airbus A321neo e un network di 75 rotte verso 30 Paesi. L’operazione permetterà di offrire 500 mila posti aggiuntivi all’anno, nuove connessioni internazionali e un impatto diretto anche sull’occupazione, con 40 nuovi posti di lavoro che si sommeranno agli oltre 600 dipendenti già presenti nella Capitale.

La compagnia punta ad ampliare il ventaglio delle rotte dalla Capitale verso il Mediterraneo, l’Europa centrale, l’Est e il Nord del continente. Tra le novità figurano collegamenti per Malta, Oslo, Tallinn, Podgorica, Košice, Oradea, Varna e Târgu Mureș, ma anche nuove opzioni per vacanzieri spensierati come Chania, Rodi, Cefalonia, Minorca e Dortmund.

Gli studenti

Il messaggio è chiaro: Wizz Air vuole presidiare insieme il traffico turistico, quello degli studenti e quello di breve-medio raggio a basso costo, intercettando una domanda sempre più ampia e segmentata. Accanto alle nuove rotte, cresce anche la frequenza dei voli già esistenti. La compagnia annuncia un rafforzamento dei collegamenti verso la Spagna e la Grecia, con incrementi su destinazioni come Palma di Maiorca, Valencia, Malaga, Ibiza, Alicante, Corfù e Santorini.

Allo stesso tempo verranno potenziate tratte strategiche verso l’Europa centro-orientale, tra cui Budapest, Cracovia, Danzica e Sofia. Anche Lampedusa avrà più frequenze, segnale che il vettore intende spingere non solo sull’internazionale ma anche su alcune rotte domestiche a forte vocazione turistica. Il dato più politico, oltre che industriale, riguarda il peso crescente di Roma nel piano italiano della compagnia. Wizz Air prevede di offrire da Fiumicino oltre 9,1 milioni di posti nel 2026, con una crescita del 22,5% rispetto all’anno precedente.

Le sei basi

Su scala nazionale, il gruppo punta invece a 27 milioni di posti e a una flotta di 38 aeromobili basati nelle sei basi italiane di Catania, Napoli, Roma, Palermo, Milano e Venezia. Numeri che confermano come l’Italia resti uno dei mercati più importanti per il vettore ungherese.

In più l’aumento delle frequenze sulla rotta domestica verso Lampedusa, garantirà maggiore flessibilità e più opzioni di viaggio per i passeggeri romani e internazionali che intendono visitare la splendida isola siciliana al centro del Mediterraneo.

Wizz Air insiste inoltre sulla leva tecnologica e ambientale, sottolineando che le nuove rotte italiane saranno operate con Airbus A321neo, il modello più efficiente della flotta in termini di consumi, emissioni e comfort a bordo.

Dice Ian Malin, Chief Commercial Officer di Wizz Air: “Qui nella Capitale, grazie alla solida partnership con Aeroporti di Roma, stiamo costruendo molto più di un network di rotte: stiamo creando, per i nostri passeggeri italiani e non, un accesso diretto a nuove destinazioni e nuove esperienze, a prezzi assolutamente accessibili”.