ROMA – A un passo da un’estate complessa per i trasporti, Rete Ferroviaria Italiana rimodula i cantieri lungo la linea ferroviaria. Gli interventi già programmati da tempo vengono ricalibrati, laddove necessario.
Il motivo è evidente. Nel caso i voli aerei venissero ridotti per mancanza di cherosene in Italia, le persone si riverseranno verso mezzi di trasporto alternativi: l’automobile, le navi e ovviamente i treni.
In questo scenario non è sempre possibile aprire i cantieri ferroviari nella quantità immaginata prima della guerra in Medio Oriente. Ed è indispensabile conservare – ad esempio – una capacità forte per le due litoranee del Paese, perché possano ospitare il maggior numero di convogli.
La conferma di Isi
Le due litoranee (Adriatica e Tirrenica) sono importanti perché raggiungono alcune delle più ricercate località turistiche del Paese.
Aldo Isi, amministratore delegato di Rete Ferroviaria Italiana (Rfi), conferma che “resteranno percorribili le direttrici Adriatica e Tirrenica, la Liguria e i collegamenti da e per la Puglia, considerati strategici per gli spostamenti dei viaggiatori durante il periodo di maggiore affluenza”.
Gli stop
Ecco invece il quadro delle interruzioni certe in estate.
- Linea alta velocità Milano-Venezia: 2-16 agosto, interruzione di 15 giorni tra Verona e Vicenza per realizzare l’attraversamento a Vicenza e migliorare la stazione di Montebello. Ne conseguono deviazioni di percorso;
- nodo di Firenze: 5 luglio-9 luglio e 26 luglio-30 luglio per la seconda fase della sostituzione del cavalcaferrovia Ponte al Pino. Navette bus fra Firenze Santa Maria Novella e Firenze Campo di Marte; deviazioni sulla linea Tirrenica;
- linea alta velocità Milano-Bologna: 10-17 agosto, interruzione di otto giorni tra Piacenza Est e Melegnano per il rinnovo dei deviatoi (gli scambi). In campo, per chi viaggia, soluzioni alternative lungo la linea convenzionale Milano-Bologna;
- linea Milano-Genova: dal 3 giugno al 30 settembre, manutenzione straordinaria del Ponte Po. In particolare, tra il 20 luglio e il 28 agosto, è prevista l’interruzione completa della linea con soluzioni alternative e inevitabili allungamenti dei tempi di viaggio;
- linea alta velocità Firenze-Roma: 10-28 agosto, interruzione tra Chiusi Sud e Orvieto Nord per interventi di manutenzione alla galleria Fabro e al viadotto Paglia. Durante le attività di cantiere, i treni percorrono la linea convenzionale con allungamenti dei tempi di viaggio;
- linea Caserta-Foggia: dal 10 al 30 giugno proseguono le attività previste lungo la nuova linea Napoli-Bari. Sono previste soluzioni alternative e corse con bus.
Le informazioni
In questo scenario, il Gruppo Fs continua sulla linea tenuta nel 2025. I lavori sono indispensabili per migliorare la qualità del servizio e la sicurezza. A fronte di questi cantieri non rinviabili, è importante informare i passeggeri per tempo.
In questo modo, nelle finestre del disagio, le famiglie possono organizzarsi e puntare su mezzi di spostamento alternativi. Una pagina web dedicata fornisce un quadro aggiornato in tempo reale.
