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Sospetta avaria per l’Air India, italiana ferita a bordo. Le tv locali: pilota positivo a marijuana

L’ad uscente di Air India, Campbell Wilson, lascia il ministero dell'Aviazione civile 

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Il velivolo ha perso 91 metri di quota. Si è subito parlato di una turbolenza. Ora prende corpo l’ipotesi di un gusto ai tre circuiti idraulici. Tecnici della Airbus sul posto. L’ad della compagnia convocato al ministero indiano
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ROMA – Nessuna turbolenza, ma un problema ai sistemi idraulici di bordo. Per questa avaria, il volo della paura – dall’isola di Phuket in Thailandia a Nuova Delhi, con almeno tre turisti italiani a bordo – avrebbe perso quota. E’ l’ipotesi che prende corpo nelle ultime ore.

A complicare il quadro, la possibile positività del pilota alla marijuana: una ipotesi, non ancora una certezza.

Siamo al 4 agosto 2026. il velivolo di Air India, un Airbus A320, di colpo perde 91 metri di quota causando 17 feriti, tra cui anche una donna italiana. Per giorni, l’evento viene imputato a una grave turbolenza che avrebbe investito l’aeromobile.

Ma questa spiegazione è ora messa in dubbio. Nel suo ultimo comunicato, il ministero indiano dell’Aviazione civile non parla più di turbolenza o vuoti d’aria.

L'Air India colpito da una turbolenza perde quota: 17 feriti e danni in cabina

Sollevat…

ROMA – Nessuna turbolenza, ma un problema ai sistemi idraulici di bordo. Per questa avaria, il volo della paura – dall’isola di Phuket in Thailandia a Nuova Delhi, con almeno tre turisti italiani a bordo – avrebbe perso quota. E’ l’ipotesi che prende corpo nelle ultime ore.

A complicare il quadro, la possibile positività del pilota alla marijuana: una ipotesi, non ancora una certezza.

Siamo al 4 agosto 2026. il velivolo di Air India, un Airbus A320, di colpo perde 91 metri di quota causando 17 feriti, tra cui anche una donna italiana. Per giorni, l’evento viene imputato a una grave turbolenza che avrebbe investito l’aeromobile.

Ma questa spiegazione è ora messa in dubbio. Nel suo ultimo comunicato, il ministero indiano dell’Aviazione civile non parla più di turbolenza o vuoti d’aria.

L'Air India colpito da una turbolenza perde quota: 17 feriti e danni in cabina

Sollevate dai sedili

Sam Thomas, presidente dell’Associazione indiana dei piloti di linea, sostiene che sarebbero entrati in avaria tutti e tre i circuiti idraulici dell’A320.

Il comandante avrebbe quindi ordinato al copilota di abbassare il muso dell’aereo. La manovra avrebbe provocato la perdita immediata di quota sollevando dal sedile le persone non assicurate dalle cinture.

Una ricostruzione in parte diversa arriva dal quotidiano The Hindu. Una fonte che avrebbe consultato il rapporto automatico di manutenzione parla di 9 segnalazioni di anomalie idrauliche concentrate in un solo minuto. Ma i tre sistemi non sarebbero andati fuori uso tutti nello stesso momento.

Timone alettoni

I circuiti idraulici permettono di comandare parti essenziali dell’aereo, come gli alettoni, il timone e gli equilibratori (cioè le superfici mobili del piano di coda che controllano il movimento del muso verso l’alto o il basso).

A dare forza all’ipotesi dell’avaria c’è anche l’arrivo in India di tecnici specialisti della Airbus, il produttore dell’aereo. Intanto gli investigatori indiani dello “Aircraft Accident Investigation Bureau” hanno acquisito il registratore dei dati di volo e quello delle conversazioni nella cabina di pilotaggio.

L’inchiesta riguarda inoltre il comandante. Il primo esame dopo l’atterraggio aveva segnalato la possibile presenza di sostanze psicoattive nel suo corpo rendendo necessario un controllo di conferma.

Nuove voci sulla positività

Alcune televisioni indiane sostengono ora che il secondo test avrebbe rilevato marijuana. Agenzie internazionali come la Reuters, che riportano la voce, avvertono anche di non aver trovato conferme dirette. Entrambi i piloti sono stati temporaneamente sospesi dal servizio.

In questo scenario incerto e complesso, Campbell Wilson – amministratore delegato di Air India ancora in carica ma prossimo a lasciare il posto – è stato sentito al ministero dell’Aviazione civile.

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