ROMA – E adesso alcune compagnie provano a risparmiare sulle manutenzioni. La colpa è anche del caro carburante che sta imponendo ai vettori una politica di austerity fatta di meno voli, di meno rotte coperte e – qualche volta - di meno meccanici in campo. A dare notizia delle economie nelle riparazioni non è certo un passante. Ne parla Carsten Spohr, numero uno del Gruppo Lufthansa. La controlla…
