MILANO – Cinque ore per andare da Milano a Roma. Tempi di percorrenza che sembrano un tuffo nel passato, a prima anche dell’arrivo del Pendolino negli anni 80, ma che invece toccheranno ai passeggeri che viaggeranno tra l’11 e il 17 agosto prossimo. A causa di lavori di manutenzione programmati da tempo, e anticipati dall’ad di Fs Stefano Donnarumma in una intervista a Repubblica a febbraio, i tempi tra le due città si allungheranno molto, coinvolgendo ovviamente anche chi viaggia su treni Italo.
Nel dettaglio il tragitto si allungherà di un’ora tra Milano e Bologna, che si percorre in 60 minuti oggi con l’Alta velocità, visto che le Frecce sulla linea convenzionale (dunque non veloce) nel tratto tra Castelfranco e Fidenza. E sempre…
MILANO – Cinque ore per andare da Milano a Roma. Tempi di percorrenza che sembrano un tuffo nel passato, a prima anche dell’arrivo del Pendolino negli anni 80, ma che invece toccheranno ai passeggeri che viaggeranno tra l’11 e il 17 agosto prossimo. A causa di lavori di manutenzione programmati da tempo, e anticipati dall’ad di Fs Stefano Donnarumma in una intervista a Repubblica a febbraio, i tempi tra le due città si allungheranno molto, coinvolgendo ovviamente anche chi viaggia su treni Italo.
Nel dettaglio il tragitto si allungherà di un’ora tra Milano e Bologna, che si percorre in 60 minuti oggi con l’Alta velocità, visto che le Frecce sulla linea convenzionale (dunque non veloce) nel tratto tra Castelfranco e Fidenza. E sempre sulla linea non veloce finiranno i treni nel tratta tra Orvieto Sud e Chiusi Nord, con un ritardo nel percorso di 40 minuti. Per un totale quindi di 100 minuti in più.
Lavori che interesseranno diverse linee in tutta italiana e anche su finestre temporali più lunghe. Sull’asse Milano- Venezia, tra il 5 e il 25 agosto le Frecce saranno indirizzate sulla linea non veloce tra Verona e Vicenza, ritardando lo spostamento di 90 minuti (per chi viaggia da Milano a Venezia).
Si muovono le associazioni dei consumatori
Ritardi che però non prevedono tariffe ribassate legate ai disagi. Anche per questo si muovono le associazioni dei consumatori. - "Oggi in Italia sono attivi oltre 1.200 cantieri ferroviari: 700 per nuove opere e 500 per manutenzioni straordinarie, con oltre 12 miliardi già investiti nell'ambito del PNRR. Ma questi lavori, destinati a durare fino a tre anni, stanno aumentando sensibilmente i tempi di percorrenza dei treni regionali, intercity e frecce, al punto che ad agosto per viaggiare da Roma a Milano ci vorranno in media 100 minuti in più", ha spiegato Assoutenti, commentando "i disagi cui andranno incontro nelle prossime settimane cittadini e turisti che si sposteranno in treno lungo la penisola".
"Proprio per far fronte ai disservizi a danno dei viaggiatori abbiamo chiesto l'attivazione di un fondo nazionale di indennizzo per compensare questi enormi disagi - ha spiegato il presidente dell'associazione Gabriele Melluso - Sul tema c'è già stato un primo confronto con Trenitalia nel corso dell'ultimo incontro con le associazioni dei consumatori".
Leggi i commenti