MILANO - La Ferrari, la celebre casa automobilistica del gruppo Fiat, ha presentato ai suoi clienti alcune personalizzazioni esclusive, tra le quali i sedili in cashmere e gli esterni in color oro, per tutti quei clienti che trovano la loro Ferrari 599 Gtb da 410mila dollari e da 620cavalli, non abbastanza speciale.
Il nuovo programma di finiture lanciato lo scorso mese ha l'ambizione di aggiungere tra il 20 e il 60% di profitti ai prezzi delle auto, i cui ordini sono già stati tutti esauriti. "Essere differenti è importante per chi compra una Ferrari, perché soprattutto queste auto sono uno status symbol. E' come presentarsi a un party con lo stesso vestito di un altro. All'inizio è divertente poi diventa fastidioso se succede spesso", ha commentato all'agenzia Bloomberg, Rebecca Lindland di Ihs.
La Ferrari del resto sta cercando nuove fonti di guadagno dal momento che ha deciso di limitare la sua produzione di auto a 7mila esemplari l'anno per mantenere il suo appeal. La società ha già annunciato di raggiungere questo obiettivo dopo aver venduto 6.500 auto lo scorso anno. Fiat conta invece di puntare sulla Ferrari per limitare il calo degli utili nel mercato di massa delle auto. Nel terzo trimestre la casa di Maranello ha registrato un margine (risultato operativo su vendite) del 16,6%, mentre quello della Fiat era solo dell'1,3%, includendo anche la divisione brasiliana del gruppo. Fiat comunicherà i dati il prossimo 28 ottobre. Il presidente Luca Cordero di Montezemolo, che già attraverso altre sue partecipate dal fondo Charme fornisce personalizzazioni alle auto del gruppo, non teme una contrazione del mercato: "Non abbiamo paura perché abbiamo qualità, ricercatezza, tecnologia innovativa e un ottimo brand", ha detto in una recente intervista.
Diversa la strategia per la controllata Maserati. L'obiettivo annunciato dall'amministratore delegato di Fiat, Sergio Marchionne, è di decuplicare le vendite a 55.000-60.000 unità all'anno dalle 5.675 dell'anno scorso, perché toccherà a questo marchio fare concorrenza nel segmento lusso a marchi come Porsche e Bentley. Le indicazioni sono contenute in un'intervista di Marchionne alla rivista specializzata Automotive news Europe. "Per il marchio Maserati, ha detto Marchionne, sono in arrivo nei prossimi due anni due nuove berline a quattro porte e un nuovo Suv, che sarà presentato al salone di Francoforte di settembre".
Il nuovo programma di finiture lanciato lo scorso mese ha l'ambizione di aggiungere tra il 20 e il 60% di profitti ai prezzi delle auto, i cui ordini sono già stati tutti esauriti. "Essere differenti è importante per chi compra una Ferrari, perché soprattutto queste auto sono uno status symbol. E' come presentarsi a un party con lo stesso vestito di un altro. All'inizio è divertente poi diventa fastidioso se succede spesso", ha commentato all'agenzia Bloomberg, Rebecca Lindland di Ihs.
La Ferrari del resto sta cercando nuove fonti di guadagno dal momento che ha deciso di limitare la sua produzione di auto a 7mila esemplari l'anno per mantenere il suo appeal. La società ha già annunciato di raggiungere questo obiettivo dopo aver venduto 6.500 auto lo scorso anno. Fiat conta invece di puntare sulla Ferrari per limitare il calo degli utili nel mercato di massa delle auto. Nel terzo trimestre la casa di Maranello ha registrato un margine (risultato operativo su vendite) del 16,6%, mentre quello della Fiat era solo dell'1,3%, includendo anche la divisione brasiliana del gruppo. Fiat comunicherà i dati il prossimo 28 ottobre. Il presidente Luca Cordero di Montezemolo, che già attraverso altre sue partecipate dal fondo Charme fornisce personalizzazioni alle auto del gruppo, non teme una contrazione del mercato: "Non abbiamo paura perché abbiamo qualità, ricercatezza, tecnologia innovativa e un ottimo brand", ha detto in una recente intervista.
Diversa la strategia per la controllata Maserati. L'obiettivo annunciato dall'amministratore delegato di Fiat, Sergio Marchionne, è di decuplicare le vendite a 55.000-60.000 unità all'anno dalle 5.675 dell'anno scorso, perché toccherà a questo marchio fare concorrenza nel segmento lusso a marchi come Porsche e Bentley. Le indicazioni sono contenute in un'intervista di Marchionne alla rivista specializzata Automotive news Europe. "Per il marchio Maserati, ha detto Marchionne, sono in arrivo nei prossimi due anni due nuove berline a quattro porte e un nuovo Suv, che sarà presentato al salone di Francoforte di settembre".
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