La quota di mercato di ciclomotori, scooter e moto con motore elettrico è ancora risicata. Rappresentano appena il 3,4% dei 268 mila veicoli venduti da gennaio a ottobre, ma il tasso di crescita dei motocicli "verdi" non è da sottovalutare: l'incremento delle vendite rispetto al dato del 2019, più significativo perché pre-pandemia, supera il 140%.
Un aiuto è certamente venuto dall'ecobonus previsto per l'acquisto di ciclomotori e motocicli ibridi o elettrici, un contributo sul prezzo di acquisto del 40% (fino a massimo di quattromila euro) nel caso di rottamazione di un veicolo di classe euro fino a 3, e del 30% (fino a un massimo di tremila euro) in assenza di rottamazione. All'incentivo nazionale si sono poi aggiunti contributi locali come quello messo a disposizione dal comune di Milano.
La presenza dell'elettrico è più evidente tra i ciclomotori, tra i venti modelli più venduti del 2021 compaiono sette scooter elettrici di sei differenti case, ma l'offerta si sta ampliando: sono ormai a listino oltre 200 modelli che spaziano dagli equivalenti del "cinquantino", i mezzi elettici classificati L1 con velocità limitata a 45 km/h, agli scooter e moto L3 equivalenti a un 125, fino alle moto le cui potenze arrivano anche a superare i 74,57 kw, i 100 cavalli.
Un listino destinato ad ampliarsi, dal momento che le principali case motociclistiche stanno progettando modelli mossi da motori elettrici; Honda, Ktm, Piaggio e Yamaha hanno creato un consorzio per creare batterie intercambiabili per motocicli e veicoli elettrici leggeri, così da eliminare i tempi di attesa della loro ricarica.
Se si parla di veicoli a due ruote spinti da motore elettrico occorre considerare anche le e-bike, le biciclette a pedalata assistita, e qui i numeri sono ben altri. In cinque anni i loro volumi di vendita sono quintuplicati; nel 2020, un anno record per il settore delle biciclette che dopo trent'anni ha nuovamente sfondato il muro dei due milioni di pezzi venduti, sono state vendute 280 mila bici elettriche, il 44% in più rispetto all'anno precedente e nei primi sei mesi del 2021 il trend di crescita delle bici a pedalata assistita è confermato, con un incremento del 12% rispetto all'analogo periodo del 2020. Nel valutare la crescita della mobilità verde su due ruote bisogna infine tener conto anche del fenomeno della micromobilità in sharing, sempre più utilizzata e con un parco veicoli in forte crescita: nel 2020 erano a disposizione degli utenti oltre 7.300 scooter, 34.700 biciclette e oltre 35mila monopattini.
