Altro che Brexit, facciamo tutto noi, made in Britain e God Save the King. Per la prima volta nella storia recente, una nave da guerra britannica sarà costruita in gran parte in Spagna. Motivo? Il cantiere di Harland & Wolff a Belfast, famoso per aver costruito il Titanic, non è ancora pronto.
Belfast non è pronta
Una scelta controversa che, come racconta il Financial Times, mette in luce le lacune nella base industriale britannica di oggi. Lo conferma Donato Martínez, amministratore delegato di Navantia UK, il braccio britannico del gruppo spagnolo della Difesa a partecipazione statale, che ha modificato i piani iniziali del contratto da 1,6 miliardi di sterline e che sta proseguendo i lavori di ammodernamento del sito della c…
Altro che Brexit, facciamo tutto noi, made in Britain e God Save the King. Per la prima volta nella storia recente, una nave da guerra britannica sarà costruita in gran parte in Spagna. Motivo? Il cantiere di Harland & Wolff a Belfast, famoso per aver costruito il Titanic, non è ancora pronto.
Belfast non è pronta
Una scelta controversa che, come racconta il Financial Times, mette in luce le lacune nella base industriale britannica di oggi. Lo conferma Donato Martínez, amministratore delegato di Navantia UK, il braccio britannico del gruppo spagnolo della Difesa a partecipazione statale, che ha modificato i piani iniziali del contratto da 1,6 miliardi di sterline e che sta proseguendo i lavori di ammodernamento del sito della capitale nordirlandese.
Questo da quando, all’inizio di quest’anno, ha rilevato Harland & Wolff, salvandola dalla bancarotta: «Le strutture non erano pronte a Belfast», ha dichiarato Martinez al quotidiano della City, «abbiamo spostato un po’ di lavoro della prima nave in Spagna». Le tre navi dovrebbero entrare in servizio nel 2032, e Navantia assicura di rimanere nei tempi. Tuttavia il contratto per le navi di supporto alla flotta era stato assegnato nel 2022 a Navantia e H&W, preferiti a un consorzio rivale interamente britannico, sollevando all’epoca i timori dei sindacati che il lavoro finisse in Spagna, come sta avvenendo.
Per la prima volta navi da guerra non made in Uk
Storicamente, le navi da guerra del Regno Unito sono sempre state costruite in patria o nei territori britannici, e mai all’estero. Il piano originale prevedeva che sezioni delle navi fossero realizzate nello storico cantiere H&W a Belfast, nel sito H&W di Appledore in Inghilterra e nel cantiere di Navantia a Cadice. Tutte e tre le navi sarebbero poi state assemblate a Belfast.
Ora, invece, per la prima nave soltanto la prua sarà costruita ad Appledore. La sezione centrale, prevista a Belfast, sarà realizzata in Spagna insieme al resto della nave. Insomma, altro che take back control, riprendiamo il controllo, inno della Brexit.
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