“I tacchi? Possono provocare problemi fisici”. E una compagnia aerea cinese libera le hostess dalle scarpe alte

PECHINO - Niente più tacchi alti per le hostess. Una compagnia aerea cinese, la Hunan Airlines, ha deciso di non costringere più le assistenti di volo a indossarli. Decisione che l’ha resa popolarissima sui social, con gli utenti ora a chiedere alle altre compagnie di seguirne l’esempio.

“Indossare scarpe con tacco alto può far apparire le assistenti di volo più eleganti, e questo contribuisce anche a migliorare la loro immagine professionale. Tuttavia, indossare i tacchi alti per molto tempo può causare disagi fisici, soprattutto se si deve stare in piedi o camminare a lungo. La scelta di scarpe basse più comode per il personale di bordo è una misura appropriata che l'azienda ha adottato dopo aver valutato il rapporto tra immagine professionale, sicurezza in cabina e salute dei dipendenti”, si legge nell’annuncio ufficiale pubblicato dalla Hunan Airlines, “tra le prime compagnie in Cina a introdurre questo cambiamento”, sottolinea la stampa statale.

“In precedenza la compagnia imponeva alle hostess di indossare tacchi alti prima e dopo i voli come parte dell’uniforme, ma consentiva loro di calzare scarpe con tacco più basso quando si trovavano all'interno dell'aeromobile per motivi di sicurezza. Ora il personale potrà indossare sempre scarpe basse durante tutto l’orario di lavoro”, scrive SixthTone, pubblicazione in lingua inglese del giornale di Shanghai The Paper.

Su Weibo, l’X cinese, la notizia è stata vista ben 54 milioni di volte: la stragrande maggioranza dei commenti lodava l’iniziativa della compagnia aerea. Qualcuno si è spinto a dare ulteriori suggerimenti: "Dal momento che non è più necessario indossare tacchi alti, cambiamo anche l'uniforme. I pantaloni sono più pratici per il lavoro quotidiano di un’assistente di volo rispetto alle gonne a tubino”.

Sui media nazionali cinesi sull’argomento si sono espressi pure i medici: “Indossare tacchi alti per lunghi periodi può danneggiare le piante e le dita dei piedi e aumentare il rischio di lesioni alle ginocchia, al bacino e alle caviglie”, ha spiegato Chen Zhaoyu, medico dell'Ospedale del Popolo di Pechino.

Nonostante alcune compagnie abbiano iniziato ad allentare gradualmente alcuni requisiti negli ultimi anni, molte mantengono regole abbastanza rigide per quanto riguarda l'aspetto fisico delle assistenti di volo, “con linee guida che riguardano non solo le uniformi e le scarpe, ma anche il trucco, i capelli e, in alcuni casi, persino il peso”, ricorda ancora SixthTone. L’estate scorsa un’altra compagnia, la Hainan Airlines, venne travolta infatti dalle polemiche dopo che si era scoperto che non faceva lavorare le hostess se il loro peso superava del 10% il "limite standard”. Che la compagnia calcolava così: "altezza (cm) -110= peso standard (kg)”.

“Diverse compagnie aeree cinesi continuano a insistere sul fatto che le assistenti di volo indossino scarpe con il tacco alto”, scrive SixhtTone. Zhou Xu, una 34enne che lavora da 10 anni come assistente di volo presso una delle principali compagnie aeree nazionali, ha raccontato al quotidiano shanghaiese che le viene richiesto di indossare scarpe con tacchi di 5 centimetri per almeno quattro ore a turno. “Dobbiamo indossare i tacchi mentre camminiamo nel terminal dell'aeroporto, durante l'imbarco e i controlli di sicurezza. Possiamo indossare scarpe basse prima del decollo, ma dobbiamo rimetterci i tacchi dopo l’atterraggio. Indossare i tacchi mentre si lavora non solo è faticoso, ma può anche essere pericoloso, soprattutto quando il personale deve salire e scendere dagli aerei attraverso scalette strette e ripide. Alcune colleghe ogni tanto rimangono incastrate. Ogni anno si verificano almeno uno o due casi di caduta dalle scale”.

L’annuncio della Hunan Airlines sembra sortire qualche effetto: la Juneyao Airlines, con sede a Shanghai, ha dichiarato ai media nazionali che il personale di bordo è ora autorizzato a indossare scarpe basse durante l’imbarco. La Lucky Air invece aveva iniziato a permettere al suo personale di bordo di scegliere tra tacchi alti e scarpe basse già nel luglio dello scorso anno.