Una nuova Mercedes di lusso nel parco auto di Kim Jong-un. In barba alle sanzioni

PECHINO - Kim Jong-un aggiunge una nuova macchina di lusso al suo già ben fornito garage. In barba alle sanzioni dell’Onu. Le foto pubblicate nel weekend dall’agenzia di stampa statale nordcoreana Kcna mostrano un Suv Mercedes-Benz nero caricato su un treno speciale che Kim ha utilizzato recentemente per visitare le zone del Paese colpite dalle inondazioni.

Secondo la stampa di Seul si tratta di una Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC, "lanciata sul mercato sudcoreano ad aprile: prezzo di listino 279 milioni di won", (186mila euro), scrive l'agenzia Yonhap.

Al compagno Kim le belle auto piacciono parecchio. Ci sono almeno cinque case automobilistiche in Corea del Nord, ma nulla di ciò che producono entusiasma evidentemente il Rispettato Maresciallo che preferisce di gran lunga marchi stranieri. Tutte macchine entrate illegalmente: le sanzioni internazionali vietano infatti alla Corea del Nord di importare beni di lusso (comprese le automobili).

Già a gennaio di quest’anno era stato visto a bordo di un altro Suv Mercedes-Benz Maybach GLS 600: costo 160mila euro. Prima a febbraio, e poi a giugno, il presidente russo Vladimir Putin gli aveva regalato due limousine Aurus. La sua Mercedes-Maybach blindata invece - che trasportò a bordo di un treno per il suo viaggio a Vladivostok proprio per andare a trovare Putin lo scorso anno - vale almeno un milione di dollari. Ma Kim è un grande fan anche del marchio giapponese Lexus, delle Rolls-Royce, oltre che dei furgoni Ford di fabbricazione americana che poi dà ai suoi alti funzionari. A marzo di quest’anno le cronache riportano che alla sua collezione Kim ha aggiunto anche una Cadillac Escalade. La maggior parte dei nordcoreani, un’auto, pure una semplice utilitaria, se la sogna invece.

Ma come arrivano le automobili di lusso in Corea del Nord facendosi beffe delle sanzioni delle Nazioni Unite? Era stata un’inchiesta del New York Times cinque anni fa, nel 2019, a ricostruire il viaggio di due Mercedes destinate al parco-macchine del Maresciallo.

“Il viaggio è iniziato nel porto di Rotterdam, nei Paesi Bassi. Nel giugno 2018, due container sigillati, ciascuno contenente una Mercedes del valore di 500mila dollari, sono stati portati da un camion in un terminal. Erano sotto la custodia della China Cosco Shipping Corporation. Le auto hanno viaggiato in nave per 41 giorni fino a Dalian, nel nord-est della Cina. I container sono stati poi imbarcati su una nave diretta a Osaka, in Giappone. Da lì sono stati imbarcati su una nave per un viaggio di tre giorni verso Busan, in Corea del Sud. Poi è arrivata la parte più misteriosa.

I container sono stati trasferiti sulla DN5505, una nave da carico battente bandiera del Togo, di proprietà di un cittadino russo, e diretta al porto di una città produttrice di carbone vicino a Vladivostok. A questo punto, le auto sono state consegnate alla Do Young Shipping, una società registrata nelle Isole Marshall che possiede la DN5505. La nave con le auto si chiamava originariamente Xiang Jin, ma è stata rinominata DN5505 e la sua proprietà è stata trasferita da una società registrata a Hong Kong alla Do Young il 27 luglio, pochi giorni prima che le due berline arrivassero a Dalian”.

La nave si era diretta dunque verso la Russia, ma poco dopo la partenza aveva spento il transponder. Era riapparsa diciotto giorni dopo, in acque sudcoreane, con un carico diverso: a bordo non c’erano più le Mercedes, ma del carbone. E in mezzo dunque che era successo? “Le auto potrebbero essere state trasportate dalla Russia alla Corea del Nord. Il 7 ottobre, tre jet cargo della Air Koryo, la compagnia aerea statale della Corea del Nord, sono arrivati infatti proprio a Vladivostok”.