L'India ha chiesto alle compagnie aeree di ispezionare entro il 21 luglio gli interruttori che controllano l'alimentazione dei motori negli aerei Boeing 787 e 737. La richiesta è contenuta in una nota della Direzione Generale dell'Aviazione Civile, a seguito del rapporto preliminare sull'incidente del volo AI171, diretto da Ahmedabad a Londra, che lo scorso 12 giugno ha causato la morte di 260 persone.
Il funzionamento dell'interruttore di controllo del carburante è diventato il tema chiave dopo che il rapporto preliminare sull'incidente ha scoperto che il flusso di carburante era stato interrotto pochi secondi dopo il decollo Le compagnie indiane - Air India, Air India Express, Akasa Air, SpiceJet e IndiGo - operano un to…
L'India ha chiesto alle compagnie aeree di ispezionare entro il 21 luglio gli interruttori che controllano l'alimentazione dei motori negli aerei Boeing 787 e 737. La richiesta è contenuta in una nota della Direzione Generale dell'Aviazione Civile, a seguito del rapporto preliminare sull'incidente del volo AI171, diretto da Ahmedabad a Londra, che lo scorso 12 giugno ha causato la morte di 260 persone.
Il funzionamento dell'interruttore di controllo del carburante è diventato il tema chiave dopo che il rapporto preliminare sull'incidente ha scoperto che il flusso di carburante era stato interrotto pochi secondi dopo il decollo Le compagnie indiane - Air India, Air India Express, Akasa Air, SpiceJet e IndiGo - operano un totale di 150 Boeing dei due modelli, tutti in leasing, quindi non registrati in India. Molte di loro hanno fatto sapere di avere già avviato autonomamente questi controlli come misura precauzionale.
Il rapporto cita anche un avviso del 2018 della Federal Aviation Administration (Faa) che raccomandava — ma non imponeva — alle compagnie che operano alcuni modelli Boeing, tra cui il 787, di ispezionare il meccanismo di blocco degli interruttori per assicurarsi che non potessero essere azionati accidentalmente.
Alcune compagnie aeree nel mondo hanno dichiarato a Reuters di aver eseguito controlli sugli interruttori del carburante già dal 2018, in linea con l’avviso della Faa. Tra queste ci sono Qantas Airways (Australia) e Ana (Giappone). Altre hanno iniziato o intensificato i controlli in seguito alla pubblicazione del rapporto preliminare sull’incidente di Air India.
Nel fine settimana, il gruppo Air India ha avviato i controlli sul meccanismo di blocco dei selettori del carburante delle sue flotte di Boeing 787 e 737, senza riscontrare finora problemi, secondo una fonte informata. La fonte ha riferito che è stata controllata circa metà della flotta di 787 e quasi l’intera flotta di 737, e che le ispezioni dovrebbero concludersi entro un paio di giorni.
Il rapporto preliminare sull’incidente ha indicato che Air India non aveva effettuato le ispezioni suggerite dalla Faa poiché l’avviso del 2018 non era vincolante. Tuttavia, ha anche segnalato che i registri di manutenzione mostrano che il modulo di controllo dell'acceleratore, che include gli interruttori del carburante, era stato sostituito nel 2019 e nel 2023 sull’aereo coinvolto.
In una comunicazione interna di lunedì, l'amministratore delegato di Air India, Campbell Wilson, ha affermato che il rapporto preliminare non ha rilevato difetti meccanici o di manutenzione e che tutta la manutenzione richiesta era stata regolarmente eseguita.
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