ROMA - Da vettura estremamente spartana a veicolo intelligente, pratico, essenziale e funzionale. E’ questa in estrema sintesi la parabola del marchio Dacia nato nel 1968 a Pitesti, in Romania, con il nome di Uap e che nell’immaginario collettivo era considerato come un brand decisamente “chip”.
La svolta arriva nel 1999 quando il costruttore rumeno viene acquisito dal gruppo Renault che avvia una vera e propria rivoluzione silenziosa portando Dacia a festeggiare oggi il traguardo degli otto milioni di esemplari venduti (dal 2004). Un’evoluzione costruita attentamente all’insegna di due pilastri come semplicità e innovazione, portati avanti di pari passo. Inizialmente percepita dal pubblico come marca low cost del gruppo Renault, Dacia si è consolidata come brand a sé stante con una propria identità e un target ben preciso di utenti che badavano al sodo, alla ricerca di un veicolo senza tanti fronzoli ma robusto, affidabile e di qualità. Tutte caratteristiche che la gamma Dacia riusciva a offrire a un prezzo complessivamente contenuto.
La Dacia Logan MCV
Da segnalare che la prima Logan commercializzata nel 2004 doveva essere inizialmente riservata al mercato rumeno e, successivamente, estesa ai Paesi dell’Est, ma grazie all’inaspettato successo i confini furono ben presto superati avviando così la sua “success story” che ha portato il brand a raggiungere 44 Paesi del bacino del Mediterraneo. E seppure il Paese di origine, la Romania, si trova nella top cinque delle vendite, è la Francia, patria della Renault, a occupare il primo posto in termini di unità vendute, seguita dall’Italia. Inoltre, per il secondo anno consecutivo, Dacia si riconferma primo brand delle vendite a privati sul mercato europeo, con una popolarità in costante aumento.
Nel 2022, in Europa, Dacia ha raggiunto la quota di mercato record del 7,6% nel settore delle vendite ai privati (contro 6,2% nel 2021) e per il sesto anno consecutivo (dal 2017), Sandero è l’auto più venduta, mentre Duster, al 2° posto nel 2022, è il Suv più venduto dal 2018, sempre ai privati. Attualmente la gamma Dacia è composta da quattro modelli di successo: la city car elettrica Spring Electric (dal 2020), la berlina compatta Dacia Sandero e la sua variante crossover Stepway (dal 2008), il Suv Duster (dal 2010) e la familiare a 7 posti Jogger (da fine 2021), mentre la celebre berlina tre volumi Logan, lanciata nel 2004, è ancora in vendita nell’Europa dell’Est.
La Dacia Jogger
Il traguardo degli 8 milioni di vendite ottenute dal 2004 è suddiviso complessivamente tra i 2,78 milioni di Sandero, 2,26 milioni di Duster, 1,97 milioni di Logan, 630.000 Dokker, 346.000 Lodgy, 93.000 Spring, 80.000 Jogger, 56.000 Pick-up e 51.000 Solenza. La produzione avviene in tre moderni stabilimenti, quello storico di Mioveni (in Romania), e i due in Marocco, a Casablanca (acquisito al 100% dal gruppo Renault a marzo 2019) e a Tangeri, attivo dal 2012.
