ROMA - Fedele al claim “The Dark Side of Japan” che caratterizza tutta la gamma fin dal suo arrivo sul mercato nel 2013, Yamaha rinnova la MT-09 per offrire un'esperienza di guida ancora più stimolante, con uno stile adrenalinico, grazie alle ultime innovazioni tecnologiche.
Insomma, un autentico grido di battaglia con cui il marchio dei tre diapason rilancia uno dei modelli più significativi e di successo della sua gamma anche se per salirci in sella bisognerà aspettare la prossima primavera e sborsare 10.899 euro.
Yamaha cavalca l’onda del florido segmento delle hyper naked, uno dei più importanti e di successo della sua ampia famiglia di moto, mettendo a disposizione dei centauri ben otto modelli dalle diverse caratteristiche, dalla piccola ottavo di litro MT-125 fino ai 1.000 cc della MT-10 Sp. Quest’anno la MT-09 festeggia il suo decimo anniversario regalandosi un nuovo design completo della scocca, basato sulla “guida a 3D” che, al pari delle plurivincitrici YZ da cross, permette al pilota di muoversi più liberamente sulla moto.
Seguendo la filosofia dello stile funzionale, i progettisti hanno modificato l’ergonomia per ottimizzare la posizione in avanti del pilota, abbassando l’altezza del manubrio, arretrando e rialzando le pedane dal nuovo design, mentre il pedale del freno, in alluminio forgiato, è stato rivisitato e la sella differenziata con un gradino tra pilota e passeggero.
Nuovo anche il faro a Led, inserito in una cover riprogettata, che ora crea una connessione più omogenea tra il faro e il serbatoio del carburante, ispirandosi alla MT originale. Il doppio proiettore è stato anche migliorato, con un compatto modulo lente più piccolo e più sottile rispetto al modello precedente. Il serbatoio è stato poi rivisto sempre nell’ottica di offrire una posizione di guida più attiva e libera, pur mantenendo l'estetica muscolare e accattivante consona alla gamma MT.
Gli ingegneri Yamaha hanno messo mano anche al “sound” del muscoloso propulsore CP3 tre cilindri da 890 cc e 119 Cv, amplificandone ulteriormente l’acustica tramite un airbox rivisitato con due condotti di aspirazione dell'aria di nuova progettazione, che accentuano i rumori ad alta frequenza.
Sul versante dell’elettronica, oltre all’Imu a sei assi che dialoga in tempo reale con la centralina Ecu in grado di regolare tutti i più recenti sistemi di controllo e assistenza alla guida, è stata introdotta la funzione Back Slip Regulator per una maggiore stabilità quando la ruota posteriore si blocca, e il cruise control per viaggi a tutto relax.
Il quadro delle novità della MT-09, disponibile nelle colorazioni Midnight Cyan, Icon Blue e Tech Black, è completato dalla nuova pompa freno radiale Brembo, schermo Tft più ampio da 5” con connettività e navigazione. Da segnalare infine che per la più sofisticata versione MT-09 Sp occorreranno 13.099 euro.
