TORINO — Un’evoluzione scontata trattandosi di una Jeep. La trazione integrale fa parte del Dna trasmesso dal primo esemplare della specie, la Willys 4x4. E così anche la piccola della famiglia, la Avenger, avrà una versione 4xe mild hybrid che si andrà ad aggiungere ai modelli a benzina e full electric. Un passaggio necessario anche per avere una motorizzazione che possa accontentare chi non cerca una vettura solo a batteria ricaricabile, ma non vuole nemmeno rimanere alla vecchia benzina. Insomma, avere a disposizione un powertrain ibrido era un bisogno, ancora meglio se in versione integrale.
Il concept era già stato presentato a Parigi, al lancio della piccola pensata per il mercato europeo. Uno sviluppo che ha portato al debutto di una nuova formula della 4xe, differente da tutte le altre ibride di casa Jeep. Sistema che sarà poi progressivamente adottato da altre vetture del gruppo Stellantis, partecipato da Exor che controlla anche Repubblica attraverso Gedi.
Non si tratta di un 4xe plug-in hybrid. Il piccolo Suv della Jeep, sfruttando la potenza dell’elettrificazione, offre trazione e prestazioni off-road di livello. Il cuore pulsante dell’Avenger 4xe è nell’innovativa tecnologia ibrida 4xe. Un sistema rivoluzionario che, oltre ad una riduzione delle emissioni e dei consumi, offre un’esperienza di guida entusiasmante su tutti i terreni. Come? Il veicolo abbina il motore termico da 136 Cv (100 Kw) a due motori elettrici da 21 kw ciascuno, uno sull’asse anteriore e uno su quello posteriore, in grado di muovere entrambi gli assi e di generare una coppia massima di 1.900 Nm disponibile alle ruote posteriori. Grazie alla tecnologia denominata “power looping”, la nuova Jeep Avenger 4xe garantisce la disponibilità della trazione integrale indipendentemente dallo stato di carica della batteria, offrendo un’esperienza di guida fluida e sicura anche sui terreni più difficili.
Eric Laforge, head di Jeep brand per l’Europa, sottolinea: «La nuova Jeep Avenger 4xe rappresenta un punto di svolta per il marchio. L’ultima versione del nostro modello di successo combina la compattezza e la versatilità di Avenger con le prestazioni del sistema di trazione integrale. Il risultato è un’esperienza di guida più dinamica, davvero ineguagliabile. La nuova Jeep Avenger 4xe completa l’offerta Jeep di Suv a trazione integrale in tutti i segmenti». Il sistema mild hybrid a 48V della nuova Avenger permette di guidare in modalità 100% elettrica a basse velocità grazie alla combinazione del cambio automatico a doppia frizione e-DCS6 a 6 rapporti e del motore elettrico integrato. La combinazione della tecnologia mild hybrid a 48V con il sistema di trazione integrale, che si basa sul motore sull’asse posteriore, testimonia l’intenzione di Jeep di offrire un’esperienza di guida 4x4 sostenibile, restando inclusivo e accessibile per i clienti europei. La Avenger che mancava completa la gamma: massima libertà di scelta tra tipi di powertrain, due cambi, automatico e manuale, e due trazioni, anteriore e integrale. In questo modo si adatterà alle preferenze di ogni guidatore. L’evoluzione della piccola Jeep quando si potrà prenotare? Gli ordini si apriranno entro la fine del 2024.
