ROMA - Tutti pazzi per le “cinquantenni”. Secondo i dati di Car & Classic, piattaforma online dedicata alle compravendite di veicoli d’epoca, in Italia sono le auto degli anni Settanta a dominare le preferenze degli appassionati. Un fenomeno in controtendenza rispetto al resto d’Europa e del mondo, dove il report di Car & Classic evidenzia una netta prevalenza delle auto con circa 25 anni di età, ovvero le “Youngtimer”, sia online tramite annunci gratuiti, sia all’asta. Le cifre non lasciano spazio a dubbi: sul totale di oltre 42.000 veicoli in vendita sulla piattaforma, fra gli oltre 3.500 che provengono dall’Italia tramite annunci gratuiti di privati e professionisti, 641 risalgono al decennio caratterizzato dallo shock petrolifero.
Sono dati in costante crescita che al momento collocano le auto costruite negli anni Settanta al secondo posto fra le più presenti sul sito di Car & Classic (circa 550, in continua evoluzione), mentre le più recenti degli anni Ottanta si piazzano al terzo con 411 veicoli e le Youngtimer degli anni Novanta soltanto al quarto (368). Stesso andamento anche per le aste online: sul totale di 6.263 veicoli protagonisti quest’anno di incanti virtuali sulla piattaforma (fino al 30 novembre), sono stati infatti 176 quelli costruiti nel decennio seguito al boom economico fra i 611 messi all’asta dall’Italia.
Nel Belpaese il brand più presente all’asta fra le auto nate negli “anni di piombo”, nonché in assoluto, è stato finora Fiat, seguito da Lancia e Alfa Romeo a pari merito. A seguire troviamo due blasonate case tedesche come Porsche con le sue sportive e Mercedes, le cui “evergreen” R/C 107 sono da sempre cavalli di battaglia della piattaforma.
Nell’analisi tra le cinquantenni italiane che vanno per la maggiore, le regine indiscusse per il marchio del Lingotto sono la Fiat 130 Coupé, un concentrato di raffinatezza tecnica ed eleganza, la 124 Spider e, ovviamente, la Cinquecento, comprese le riproduzioni della sua versione aperta: la “spiaggina” Jolly.
In casa alfa Romeo super best seller non solo degli anni Settanta ma in generale è il “Duetto”, ovvero l’Alfa Romeo Spider, autentica passione in tutte le sue declinazioni. Immancabili poi altri due capolavori del periodo come l’Alfetta GT 1800, la GTV 1600 e 2000 e la Giulia, ricercatissima in entrambe le versioni 1300 e 1600. Infine, per la Lancia, è l’inossidabile Fulvia Coupé, sia in versione 1300, sia 1600, a detenere il primato di vettura più amata appartenente ai “favolosi anni Settanta”.
