Ecco le 10 auto più pesanti sul mercato. Sul podio tutti modelli da 3 tonnellate

I nuovi materiali sempre più leggeri, il downsizing dei motori termici e l’attenzione dei produttori per ridurre le emissioni non bastano neppure a tenere stabile il peso dei nuovi veicoli. Che al contrario aumenta vertiginosamente con una decina di modelli oltre i 2.700 kg, incide innanzitutto la “sostituzione” in quasi tutti i segmenti delle berline e station wagon con i più pesanti suv. E poi, i doppi motori delle ibride, il peso delle batterie nelle bev e nei plug-in, infine i nuovi dispositivi di sicurezza diventati obbligatori o comunque compresi nei modelli più importanti. Qualche settimana fa, la rivista francese Auto Plus ha calcolato che in 10 anni, la Renault Megane ha fatto registrare un aumento di peso di 320 kg, la Dacia Duster di 100 e la Peugeot 208 di 40.

Al di là dei progressi delle singole auto però, chi vince nella gara del peso? I Suv elettrici ed ibridi naturalmente ma con diverse eccezioni. A guidare la classifica, due modelli elettrici di nuovissima concezione di Mercedes, la Classe G 580 S.W. EQ che raggiunge un peso (massa in ordine di marcia compreso il conducente pari a 75 Kg) di 3.085 kg e la Mercedes Maybach Eqs Suv 680 4Matic First Class con 3.075 kg. Il terzo posto se l’aggiudica la Rolls Royce Spectre elettrica con un peso di 2.965 kg.

Quarto posto per un modello “tradizionale” come Ineos Grenadier, il fuoristrada che si richiama e vorrebbe prendere il posto del mitico Land Rover Defender, uscito di produzione nel 2016. Il modello, nella versione Station Wagon Trialmaster Edition con gli optional compresi dell’edizione limitata e motorizzazione diesel raggiunge i 2.891 kg. La classifica continua poi con altri quattro modelli della casa di Stoccarda, esattamente la Gle 53 Amg 4M + Plug-in con 2.860 kg (25 kg in meno per la coupé), la Maybach Gls 600 4Matic First Class e il multispazio Eqv 300 Long, entrambi a 2.815 kg, infine Eqs 580 4Matic Amg Line Business Class con 2.810 kg.

Al nono posto si piazza il revival van elettrico ID.Buzz Gtx 4Motion Passo Lungo di Volkswagen con 2.803 kg. E chiude il Range Rover 4.4 V8 615 CV SV LWB di Land Rover con 2.785 kg.