Ces, tutte le novità per l'auto: dagli Sdv Honda, ai parabrezza digitali Bmw, alla Woven City Toyota

L'auto è subito protagonista al Ces, Consumer Electronics Show, di Las Vegas 2025. Nella più grande manifestazione mondiale dedicata all'elettronica e all'innovazione tecnologica, la definizione chiave per le quattro ruote è senza dubbio Sdv - Software defined vehicle. Tre lettere che contraddistinguono una nuova generazione di automobili, progettata a partire dalle funzioni che sarà capace di svolgere grazie all'intelligenza di bordo e non guardando alla meccanica, come successo finora nel mondo dell'auto.

L'automobile definita dal software è al centro di uno degli accordi di maggior interesse per i marchi auto europei, annunciato al Ces dalla Big Tech Amazon e dal gigante della componentistica francese Valeo. Ed è completamente Sdv anche la nuova famiglia di automobili elettriche 0 Series (Serie Zero) in arrivo sul mercato dal prossimo anno e presentata in anteprima dalla Honda. La stessa caratteristica vale per la Afeela1, svelata anch'essa al Ces - dopo alcuni mesi di silenzio - dalla joint-venture Honda-Sony e in arrivo sul mercato negli Usa dal 2026.

La Bmw sceglie Las Vegas per mostrare un'evoluzione del suo prototipo "i Vision Dee", che prefigura la futura Neue Klasse, dotato di parabrezza utilizzato in gran parte come schermo per mostrare informazioni di guida e realtà aumentata al conducente e ai passeggeri. Una sorta di mega Head-up display, spalmato su un'ampia porzione del cristallo anteriore, che promette di diventare una caratteristica molto diffusa sulle Automobili Sapiens dei prossimi anni.

Le superfici vetrate sono protagoniste anche di un'altra novità, presentata al Ces dalla Continental, che le vede diventare dei veri e propri schermi per la diffusione di immagini all'esterno della vettura. Grazie a un sistema di proiezione ad alta definizione e all'oscuramento delle superfici, chi osserva da fuori l'auto può seguire dei video direttamente sui finestrini posteriori.

La novità annunciata dalla Toyota a Las Vegas riguarda l'ambizioso e affascinante progetto Woven City, che prevede la nascita di un'intera nuova città dedicata all'innovazione e alla sperimentazione di tecnologie innovative ai piedi del Monte Fuji in Giappone, sull'area di un vecchio impianto di produzione dismesso.

Entro l'autunno di quest'anno a Woven City arriveranno i primi residenti e l'esperimento della città laboratorio, dove possano abitare e interagire a stretto contatto ingegneri e ricercatori, ma anche imprenditori di nuove aziende e normali cittadini per la sperimentazione in condizioni reali di tecnologie candidate a diffondersi in tutto il mondo, potrà dirsi realmente iniziato.

A Las Vegas è presente anche Maserati con una MC20 Cielo dotata di un sistema AI-driver, sviluppato dal Politecnico di Milano nell’ambito del progetto Aida (Guida Autonoma con Intelligenza Artificiale), realizzato proprio dal PoliMi con il Most (Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile). Recentemente una MC20 Coupé dotata di un robo-driver sviluppato dall’ateneo, ha stabilito un record di 285 km/h in nebbia fitta, segnando la velocità più alta mai raggiunta da un’auto di serie guidata dall’Intelligenza artificiale senza intervento umano.

Nel mondo degli eVtol, veicoli elettrici volanti a decollo verticale, sempre ben rappresentato al Ces negli ultimi anni, una novità interessante viene dalla casa auto cinese XPeng, che propone un minivan capace di trasportare al suo interno un veicolo volante a due posti. Una vera auto elettrica portaerei dal cui portellone posteriore può uscire un drone, anch'esso a batteria.

Tra le auto solari è molto interessante la proposta di Aptera, sviluppata nell'aerodinamica con la Pininfarina, che grazie alle celle fotovoltaiche integrate nella carrozzeria promette di aggiungere fino a 64 chilometri di autonomia solare al giorno ai 650 chilometri garantiti dalla ricarica della batterie alla colonnina.