Dopo oltre dieci anni dal lancio del primo modello (in Giappone è ormai diventata una icona per gli automobilisti in cerca di un'auto dotata di un forte carattere estetico e funzionalità) la Nissan Cube è finalmente pronta a sbarcare nelle concessionarie italiane con un'estetica rinnovata, anche se sempre indiscutibilmente cubica. I prezzi, diciamolo subito, non sono esattamente nazional-popolari, visto che la simpatica vettura del marchio nipponico costerà minimo 19.000 euro e massimo 19.800, a seconda delle versioni declinate in "Look" e "Luxury".
Il look, caratterizzato appunto da questo aspetto così squadrato, è enfatizzato dai grandi fari e dalla griglia anteriore, dalle proporzioni compatte ma "sostanziose" della carrozzeria e dalla corta sezione di "coda", il tutto condito dalle superfici vetrate che illuminano a giorno l'abitacolo. E mentre i montanti sono spinti verso l'esterno e quasi "verticali" per aumentare la visibilità, i finestrini posteriori asimmetrici ottimizzano la visuale diagonale in coda per facilitare le manovre di parcheggio.
Gli interni ospitano comodamente cinque passeggeri e il sedile di coda può anche essere regolato in tre posizioni trovandosi oltretutto in posizione lievemente rialzata rispetto ai posti anteriori per migliorare la visibilità di chi siede dietro. In attesa di un motore diesel che dovrebbe arrivare in primavera, la Cube viene immediatamente proposta con un 1600 benzina da 110 Cv e 153 Nm di coppia già collaudato sulla Note e sulla Qasqhqai in grado di spingerla alla velocità massima di 175 orari con un'accelerazione da 0 a 100 di 11, 3 secondi, il tutto con un consumo nel ciclo misto di 6,6 l/100 km.
Il look, caratterizzato appunto da questo aspetto così squadrato, è enfatizzato dai grandi fari e dalla griglia anteriore, dalle proporzioni compatte ma "sostanziose" della carrozzeria e dalla corta sezione di "coda", il tutto condito dalle superfici vetrate che illuminano a giorno l'abitacolo. E mentre i montanti sono spinti verso l'esterno e quasi "verticali" per aumentare la visibilità, i finestrini posteriori asimmetrici ottimizzano la visuale diagonale in coda per facilitare le manovre di parcheggio.
Gli interni ospitano comodamente cinque passeggeri e il sedile di coda può anche essere regolato in tre posizioni trovandosi oltretutto in posizione lievemente rialzata rispetto ai posti anteriori per migliorare la visibilità di chi siede dietro. In attesa di un motore diesel che dovrebbe arrivare in primavera, la Cube viene immediatamente proposta con un 1600 benzina da 110 Cv e 153 Nm di coppia già collaudato sulla Note e sulla Qasqhqai in grado di spingerla alla velocità massima di 175 orari con un'accelerazione da 0 a 100 di 11, 3 secondi, il tutto con un consumo nel ciclo misto di 6,6 l/100 km.