"Costa 24mila euro l'esclusiva vernicitura opaca che si può richiedere per la Lamborghini Murciélago. In pratica è il costo di una berlina di media categoria e anche ben equipaggiata". Inizia con questa provocazione l'inchiesta di Quattroruote sull'usanza di far pagare a parte la tinta dell'auto, anche quando il colore è un pastello che in passato era sempre disponibile senza sovrapprezzo.
"Abbiamo passato al setaccio le oltre 17.000 combinazioni tra modelli, allestimenti e colori disponibili sul mercato italiano . spiegano a Quattroruote - scoprendo che per molte tra le vetture più vendute la disponibilità di verniciature gratis è limitata anche a un solo colore, mentre tutte le altre, sia pastello che metallizzate, sono a pagamento. E se i pochi colori gratis non piacciono, in pratica si è costretti a pagare sempre".
Un piccolo scandalo perché se è giustificabile chiedere un supplemento per il rosso (ha un pigmento più costoso) è invece inspiegabile il fatto che alcune volte il nero e il blu si paghino a parte.
"Abbiamo passato al setaccio le oltre 17.000 combinazioni tra modelli, allestimenti e colori disponibili sul mercato italiano . spiegano a Quattroruote - scoprendo che per molte tra le vetture più vendute la disponibilità di verniciature gratis è limitata anche a un solo colore, mentre tutte le altre, sia pastello che metallizzate, sono a pagamento. E se i pochi colori gratis non piacciono, in pratica si è costretti a pagare sempre".
Un piccolo scandalo perché se è giustificabile chiedere un supplemento per il rosso (ha un pigmento più costoso) è invece inspiegabile il fatto che alcune volte il nero e il blu si paghino a parte.