Salone di Pechino 2010
Ford gioca le sue carte

Alla conquista della Cina. Anche Ford si è ormai allineato alle strategie globali che vedono da tempo l'interesse dei colossi dell'auto verso il mercato del sol levante, e la dimostrazione è la strategia di attacco che il marchio americano ha messo in piedi per affrontare la curiosità e l'appetito dei visitatori del Salone di Pechino.

Prima fra tutte la Focus di nuova generazione. Quando nel 2012 questo nuovo modello entrerà in produzione in Cina, Ford prevede che i volumi globali di vendita della sua nuova famiglia di veicoli di segmento C raggiungeranno i 2 milioni di unità annuali. Verrà venduta in più di 120 mercati e l'80% della componentistica sarà comune in tutto il mondo.

Non da meno lo Start Concept e il motore EcoBoost da 1,0 litri, una concept car pura e realizzata su misura da Ford Motor Company che in Cina ha fatto il suo debutto mondiale. Destinato ai mercati in rapida espansione di tutto il mondo, nasce con la precisa intenzione di soddisfare le esigenze degli automobilisti urbani alle prese  ogni giorno con il traffico cittadino. Oltre a rappresentare un esercizio di design sulla fattibilità di una small car futuristica si avvale anche del motore più compatto mai realizzato nell'ambito della numerosa famiglia Ford EcoBoost.

Questo nuovo motore a benzina da 1,0 litri a tre cilindri è progettato per rendere disponibili i vantaggi EcoBoost in termini di risparmio di carburante anche nelle vetture piccole con vano motore compatto. Questa tecnologia estremamente realistica entrerà in produzione nell'immediato futuro e consentirà di ridurre le emissioni di CO2 sotto la soglia dei 100 g/km, con una potenza e una capacità di guida paragonabili a quelle di un gruppo motore a benzina I4, di dimensioni maggiori. Il Ford Start Concept è anche dotato di tecnologia smart phone per consentire molteplici funzioni in-car.

Il Salone dell'auto di Pechino ha segnato anche il debutto del popolare SUV di medie dimensioni Ford Edge a trazione integrale, che offrirà consumi di carburante ridotti leader nella categoria, maggiori livelli di comfort, un nuovo design con materiali di qualità e la tecnologia driver connect MyFord Touch. La tecnologia a comando vocale sarà disponibile anche in lingua "mandarino", un primato per Ford Motor Company nel mercato cinese. Dal momento del lancio, quattro anni fa, sono state vendute più di 330.000 unità. Il debutto in Cina segue la presentazione dell'ultimissima versione del modello, avvenuta poche settimane fa in Nord America. Il lancio di Ford Edge in Cina avverrà alla fine del 2010.

Ford ha infine annunciato che la sua tecnologia del motore EcoBoost verrà introdotta per la prima volta in Cina con la gamma Mondeo, nel dettaglio con un motore I4 Ford EcoBoost da 2,0 litri. Ford EcoBoost è dotato di un sistema propulsore a basso consumo di carburante che combina l'iniezione diretta del carburante a un turbocompressore per offrire livelli di potenza e di coppia leader nella categoria, con un motore I4 che raggiunge livelli paragonabili a quelli di un motore V6. EcoBoost promette maggiore risparmio di carburante, fino al 20%, e minori emissioni di CO2, fino al 15%.

In Europa Ford ha annunciato la sua applicazione sui modelli Ford S-Max, Galaxy e Mondeo, mentre si prevede che i modelli Ford Edge in Nord America verranno equipaggiati con questo motore nei prossimi mesi dell'anno. Nel 2011, anche in Australia Ford Falcon sarà disponibile con i motori Ford EcoBoost a quattro cilindri.