La città di Milano apre a Lamborghini. La casa del toro ha infatti inaugurato in questi giorni la sua nuova concessionaria nel capoluogo lombardo alla presenza di Stephan Winkelmann, Presidente e Amministratore Delegato di Automobili Lamborghini. Lo showroom, situato in Via Ettore Ponti 4, è di proprietà della Famiglia Conforti (Touring Auto), già titolare di Lamborghini Padova, scelta come partner commerciale di riferimento sull'importante piazza milanese per la profonda conoscenza del settore delle auto di lusso e per la sua grande professionalità.
Lamborghini Centro Milano si caratterizza per un'avveniristica soluzione scelta per gli esterni. La facciata infatti è stata disegnata sulla suggestione visiva ispirata dal design di una presa d'aria anteriore della Lamborghini Gallardo. Il progetto è stato realizzato dallo Studio Dante O. Benini & Partners Architects.
Presso il nuovo concessionario, gli appassionati potranno ammirare l'intera gamma di prodotti, che comprende i due modelli di serie: la Murciélago e la Gallardo. In particolare, è esposta la nuova Gallardo LP 570-4 Superleggera, modello top della gamma Gallardo, presentata a Ginevra lo scorso marzo. Con un peso di soli 1.340 kilogrammi, la LP 570-4 Superleggera, grazie ai componenti in fibra di carbonio, è la supersportiva più leggera tra i modelli da strada Lamborghini e costituisce il nuovo benchmark per l'intero segmento di mercato.
Con l'apertura di Lamborghini Centro Milano salgono a 9 i punti vendita Lamborghini nel nostro Paese. Oltre a Milano, Lamborghini è presente a Bergamo, Padova, Bologna, Firenze, Roma, Bari e Pescara. Nel mondo, sono attualmente 124 i concessionari dislocati in 45 paesi.
Ma non è tutto. La casa del Toro ha anche annunciato la realizzazione di un nuovo centro avanzato di sviluppo compositi, l'Advanced Composites Research Center (ACRC), presso la sede di Sant'Agata Bolognese. Il centro è dedicato alle attività di ricerca su metodi di progettazione e produzione innovativi di elementi in fibra di carbonio. In parallelo con la costruzione del centro, è stato messo a punto un efficace processo produttivo, completamente nuovo, per la creazione di elementi in fibra di carbonio estremamente complessi. Tale processo è stato protetto da una serie di brevetti e rappresenta la svolta per la prossima generazione di componenti in composito.
Lamborghini Centro Milano si caratterizza per un'avveniristica soluzione scelta per gli esterni. La facciata infatti è stata disegnata sulla suggestione visiva ispirata dal design di una presa d'aria anteriore della Lamborghini Gallardo. Il progetto è stato realizzato dallo Studio Dante O. Benini & Partners Architects.
Presso il nuovo concessionario, gli appassionati potranno ammirare l'intera gamma di prodotti, che comprende i due modelli di serie: la Murciélago e la Gallardo. In particolare, è esposta la nuova Gallardo LP 570-4 Superleggera, modello top della gamma Gallardo, presentata a Ginevra lo scorso marzo. Con un peso di soli 1.340 kilogrammi, la LP 570-4 Superleggera, grazie ai componenti in fibra di carbonio, è la supersportiva più leggera tra i modelli da strada Lamborghini e costituisce il nuovo benchmark per l'intero segmento di mercato.
Con l'apertura di Lamborghini Centro Milano salgono a 9 i punti vendita Lamborghini nel nostro Paese. Oltre a Milano, Lamborghini è presente a Bergamo, Padova, Bologna, Firenze, Roma, Bari e Pescara. Nel mondo, sono attualmente 124 i concessionari dislocati in 45 paesi.
Ma non è tutto. La casa del Toro ha anche annunciato la realizzazione di un nuovo centro avanzato di sviluppo compositi, l'Advanced Composites Research Center (ACRC), presso la sede di Sant'Agata Bolognese. Il centro è dedicato alle attività di ricerca su metodi di progettazione e produzione innovativi di elementi in fibra di carbonio. In parallelo con la costruzione del centro, è stato messo a punto un efficace processo produttivo, completamente nuovo, per la creazione di elementi in fibra di carbonio estremamente complessi. Tale processo è stato protetto da una serie di brevetti e rappresenta la svolta per la prossima generazione di componenti in composito.
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