Tutto pronto per il Trofeo Maserati GranTurismo MC. Con i test appena disputati sul tracciato di Imola ha preso il via una nuova entusiasmante stagione per il Trofeo Maserati che lo scorso anno aveva visto la vittoria assoluta di Pietro Zumerle.
Per le prove sul circuito di Imola 33 piloti hanno preso confidenza con la nuova Maserati GranTurismo MC Trofeo che si presenta ancora più performante ed evoluta rispetto alla vettura della passata stagione con aggiornamenti del software per il motore e il cambio che si traducono in un aumento della potenza massima di 38 cavalli (488) e una diminuzione dei tempi di cambiata di 60 ms. Inoltre sono stati aggiornati sia l'impianto frenante che l'aerodinamica a vantaggio di prestazioni in pista ancora maggiori.
Gli appuntamenti in programma per la competizione della casa del tridente saranno otto e la formula vede alcuni cambiamenti nel format di gara come sottolineano dagli organizzatori: "Il programma prevede l'introduzione di due gare più brevi della durata di 30 minuti ciascuna (le prime due) e i due eventi finali di 50 minuti, mentre cinque appuntamenti conservano la formula standard di 2 prove da 40 minuti. Di conseguenza il round più breve assegnerà l'80% del punteggio, mentre quelli più lunghi, che includono pit-stop obbligatori, varranno il 120%. Ai fini della classifica finale i concorrenti potranno anche scartare il risultato peggiore. Il costo all-inclusive è compreso tra 155.000 euro (più tasse) e 158.000 euro (più tasse) in base all'opzione scelta e include la gestione logistica delle auto e l'assistenza tecnica in pista, oltre all'abbigliamento per gare e paddock e l'accesso all'area hospitality.
I proprietari di GranTurismo MC in configurazione GT4 potranno ancora partecipare al campionato nella classifica team, aggiornando le proprie vetture secondo le specifiche della GranTurismo MC Trofeo 2011".
Il via alla competizione del 2011 sarà dato dal circuito di Imola tra poco più di un mese, il prossimo primo maggio (in concomitanza con il GT Open), poi seguirà il 15 maggio Monza (WTCC), il 5 giugno (sede ancora da definire), 26 giugno Spa (Belgio, GT Open), 17 luglio Donington (UK, WTCC), 4 settembre Valencia (Spagna, WTCC), 18 settembre Vallelunga (GT Italiano) e gran finale al Mugello il 2 ottobre (GT Italiano).
Come lo scorso anno anche per questa edizione tutti i concorrenti potranno usufruire delle sessioni di analisi dei dati con lo staff tecnico di Maserati Corse e valutare così la propria competitività cercando di colmare eventuali gap con gli avversari.
Il trofeo è strutturato per la partecipazione individuale, in coppia o per team e mantiene la possibilità di scegliere se partecipare all'intera stagione o a singole gare.
Da segnalare infine che per piloti meno smaliziati che intendono partecipare al campionato è appena iniziato il programma "Maserati Trofeo Racing Academy", studiato per fornire un'adeguata preparazione che consentirà ai partecipanti di competere ad armi pari con i piloti più navigati. (m. r.)
Per le prove sul circuito di Imola 33 piloti hanno preso confidenza con la nuova Maserati GranTurismo MC Trofeo che si presenta ancora più performante ed evoluta rispetto alla vettura della passata stagione con aggiornamenti del software per il motore e il cambio che si traducono in un aumento della potenza massima di 38 cavalli (488) e una diminuzione dei tempi di cambiata di 60 ms. Inoltre sono stati aggiornati sia l'impianto frenante che l'aerodinamica a vantaggio di prestazioni in pista ancora maggiori.
Gli appuntamenti in programma per la competizione della casa del tridente saranno otto e la formula vede alcuni cambiamenti nel format di gara come sottolineano dagli organizzatori: "Il programma prevede l'introduzione di due gare più brevi della durata di 30 minuti ciascuna (le prime due) e i due eventi finali di 50 minuti, mentre cinque appuntamenti conservano la formula standard di 2 prove da 40 minuti. Di conseguenza il round più breve assegnerà l'80% del punteggio, mentre quelli più lunghi, che includono pit-stop obbligatori, varranno il 120%. Ai fini della classifica finale i concorrenti potranno anche scartare il risultato peggiore. Il costo all-inclusive è compreso tra 155.000 euro (più tasse) e 158.000 euro (più tasse) in base all'opzione scelta e include la gestione logistica delle auto e l'assistenza tecnica in pista, oltre all'abbigliamento per gare e paddock e l'accesso all'area hospitality.
I proprietari di GranTurismo MC in configurazione GT4 potranno ancora partecipare al campionato nella classifica team, aggiornando le proprie vetture secondo le specifiche della GranTurismo MC Trofeo 2011".
Il via alla competizione del 2011 sarà dato dal circuito di Imola tra poco più di un mese, il prossimo primo maggio (in concomitanza con il GT Open), poi seguirà il 15 maggio Monza (WTCC), il 5 giugno (sede ancora da definire), 26 giugno Spa (Belgio, GT Open), 17 luglio Donington (UK, WTCC), 4 settembre Valencia (Spagna, WTCC), 18 settembre Vallelunga (GT Italiano) e gran finale al Mugello il 2 ottobre (GT Italiano).
Come lo scorso anno anche per questa edizione tutti i concorrenti potranno usufruire delle sessioni di analisi dei dati con lo staff tecnico di Maserati Corse e valutare così la propria competitività cercando di colmare eventuali gap con gli avversari.
Il trofeo è strutturato per la partecipazione individuale, in coppia o per team e mantiene la possibilità di scegliere se partecipare all'intera stagione o a singole gare.
Da segnalare infine che per piloti meno smaliziati che intendono partecipare al campionato è appena iniziato il programma "Maserati Trofeo Racing Academy", studiato per fornire un'adeguata preparazione che consentirà ai partecipanti di competere ad armi pari con i piloti più navigati. (m. r.)
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