Secondo una elaborazione dell'Osservatorio Autopromotec, struttura di ricerca della più specializzata rassegna espositiva internazionale delle attrezzature e dell'aftermarket automobilistico, la cui 24^ edizione si terrà nel quartiere fieristico di Bologna dal 25 al 29 maggio prossimo, delle 113.285 imprese proprietarie di autoveicoli iscritte nel 2010 all'Albo degli Autotrasportatori ben il 45,2% dispone di un solo mezzo di trasporto.
Dalla stessa elaborazione, eseguita sui dati del Comitato Centrale degli Autotrasportatori, emerge anche che le imprese che dispongono di un parco con più di dieci autoveicoli sono il 6,9%, mentre quelle che utilizzano da sei a dieci autoveicoli sono il 9,4%, quelle che utilizzano da due a cinque unità sono il 38,6% mentre, come si è già detto, quelle con un solo autoveicolo sono il 45,2%.
La struttura del autotrasporto merci è quindi caratterizzata da poche grandi flotte e da un numero elevatissimo di padroncini. In Europa soltanto la Spagna ha una situazione di maggior polverizzazione del trasporto pesante su gomma. Il quadro dell'Italia è un aspetto della diffusa vocazione imprenditoriale del nostro Paese, che si esprime con un tessuto di medie e piccole aziende anche nel settore dell'autotrasporto.
Questo non è un fatto in sé negativo, in quanto medie e piccole imprese hanno spesso una notevole flessibilità nell'adattarsi al mutare delle condizioni di mercato. È comunque un dato di fatto che in altri paesi le flotte sono mediamente più grandi di quelle italiane e possono quindi beneficiare di economie di scala e di sistemi di gestione degli autoveicoli e dei carichi che consentono notevoli risparmi di spesa e in generale una maggiore competitività.
Proprio in considerazione delle esigenze di razionalizzazione e di recupero di efficienza in termini di servizi offerti, ma anche di tariffe, particolare attenzione al mondo del trasporto di merci su gomma dedica Autopromotec 2011. La manifestazione ospiterà infatti Autopromotec Industrial Vehicles Service che è una iniziativa che è stata pensata e sarà realizzata proprio per le esigenze del mondo del trasporto di merci su gomma.
Vi sarà infatti uno speciale logo per identificare gli espositori di attrezzature, componenti e ricambi per gli autocarri e vi sarà anche una guida esclusiva delle realtà del comparto dell'assistenza e della manutenzione ai mezzi di trasporto presenti alla manifestazione.
Inoltre Autopromotec Industrial Vehicles Service disporrà di un'area dedicata a favorire le relazioni commerciali e ad ospitare incontri fra operatori, produttori e fornitori dell'autocarro. Non mancheranno i momenti di approfondimento. In particolare vi sarà un importante convegno sul tema dei costi di esercizio dell'autotrasporto e della manutenzione dei veicoli industriali.
Dalla stessa elaborazione, eseguita sui dati del Comitato Centrale degli Autotrasportatori, emerge anche che le imprese che dispongono di un parco con più di dieci autoveicoli sono il 6,9%, mentre quelle che utilizzano da sei a dieci autoveicoli sono il 9,4%, quelle che utilizzano da due a cinque unità sono il 38,6% mentre, come si è già detto, quelle con un solo autoveicolo sono il 45,2%.
La struttura del autotrasporto merci è quindi caratterizzata da poche grandi flotte e da un numero elevatissimo di padroncini. In Europa soltanto la Spagna ha una situazione di maggior polverizzazione del trasporto pesante su gomma. Il quadro dell'Italia è un aspetto della diffusa vocazione imprenditoriale del nostro Paese, che si esprime con un tessuto di medie e piccole aziende anche nel settore dell'autotrasporto.
Questo non è un fatto in sé negativo, in quanto medie e piccole imprese hanno spesso una notevole flessibilità nell'adattarsi al mutare delle condizioni di mercato. È comunque un dato di fatto che in altri paesi le flotte sono mediamente più grandi di quelle italiane e possono quindi beneficiare di economie di scala e di sistemi di gestione degli autoveicoli e dei carichi che consentono notevoli risparmi di spesa e in generale una maggiore competitività.
Proprio in considerazione delle esigenze di razionalizzazione e di recupero di efficienza in termini di servizi offerti, ma anche di tariffe, particolare attenzione al mondo del trasporto di merci su gomma dedica Autopromotec 2011. La manifestazione ospiterà infatti Autopromotec Industrial Vehicles Service che è una iniziativa che è stata pensata e sarà realizzata proprio per le esigenze del mondo del trasporto di merci su gomma.
Vi sarà infatti uno speciale logo per identificare gli espositori di attrezzature, componenti e ricambi per gli autocarri e vi sarà anche una guida esclusiva delle realtà del comparto dell'assistenza e della manutenzione ai mezzi di trasporto presenti alla manifestazione.
Inoltre Autopromotec Industrial Vehicles Service disporrà di un'area dedicata a favorire le relazioni commerciali e ad ospitare incontri fra operatori, produttori e fornitori dell'autocarro. Non mancheranno i momenti di approfondimento. In particolare vi sarà un importante convegno sul tema dei costi di esercizio dell'autotrasporto e della manutenzione dei veicoli industriali.