Un nuovo motore turbodiesel efficiente e compatto per il mercato indiano. Il propulsore 1.000cc a tre cilindri è stato messo a punto da un team di progettisti guidato dall'Engineering Center GM di Torino, centro di sviluppo di elevate competenze sulla tecnologia diesel, ed entrerà in produzione il prossimo mese di giugno.
Il centro di sviluppo di Torino e quello indiano hanno lavorato in stretta collaborazione per progettare un motore che potesse soddisfare le esigenze specifiche del mercato indiano. Tra le varie caratteristiche del nuovo propulsore troviamo il basamento di ghisa, testata in alluminio con doppio albero a camme, catena di distribuzione senza manutenzione per tutta la vita del motore, separatore blow by centrifugo per riduzione consumo dell'olio, ingranaggi degli alberi a camme con sistema di riduzione del rumore, contralbero di bilanciamento per contenimento delle vibrazioni, turbo compressore wastegate di taglia ottimizzata.
Secondo Stefano Caprio, capo progetto globale per il piccolo diesel: "Gli ingegneri del centro di sviluppo GM hanno saputo progettare un motore dal design esclusivo che propone un giusto bilanciamento tra costi, performance e efficienza per il mercato indiano. L'apporto a una forte efficienza è un innovativo design di un tre cilindri leggero. Questo nuovo motore compatto sarà leader nella sua categoria sul mercato indiano in termini di coppia (140 Nm @ 1750 rpm) e in tutto il mondo per la coppia di spunto (100 Nm a 1250 rpm)".
E delle potenzialità del motore è convinto anche Karl Slym, managing director e presidente di GM India: "Questo nuovo e modernissimo turbo diesel accrescerà la competitività del nostra gamma Chevrolet sul mercato indiano. L'aggiunta dei diesel al nostro portfolio continuerà ad aumentare le nostre vendite e la nostra quota di mercato".
Il nuovo propulsore sarà realizzato nello stabilimento GM di Talegaon, in Maharashtra e debutterà la prossima estate sulla compatta Chevrolet Beat.
Il centro di sviluppo di Torino e quello indiano hanno lavorato in stretta collaborazione per progettare un motore che potesse soddisfare le esigenze specifiche del mercato indiano. Tra le varie caratteristiche del nuovo propulsore troviamo il basamento di ghisa, testata in alluminio con doppio albero a camme, catena di distribuzione senza manutenzione per tutta la vita del motore, separatore blow by centrifugo per riduzione consumo dell'olio, ingranaggi degli alberi a camme con sistema di riduzione del rumore, contralbero di bilanciamento per contenimento delle vibrazioni, turbo compressore wastegate di taglia ottimizzata.
Secondo Stefano Caprio, capo progetto globale per il piccolo diesel: "Gli ingegneri del centro di sviluppo GM hanno saputo progettare un motore dal design esclusivo che propone un giusto bilanciamento tra costi, performance e efficienza per il mercato indiano. L'apporto a una forte efficienza è un innovativo design di un tre cilindri leggero. Questo nuovo motore compatto sarà leader nella sua categoria sul mercato indiano in termini di coppia (140 Nm @ 1750 rpm) e in tutto il mondo per la coppia di spunto (100 Nm a 1250 rpm)".
E delle potenzialità del motore è convinto anche Karl Slym, managing director e presidente di GM India: "Questo nuovo e modernissimo turbo diesel accrescerà la competitività del nostra gamma Chevrolet sul mercato indiano. L'aggiunta dei diesel al nostro portfolio continuerà ad aumentare le nostre vendite e la nostra quota di mercato".
Il nuovo propulsore sarà realizzato nello stabilimento GM di Talegaon, in Maharashtra e debutterà la prossima estate sulla compatta Chevrolet Beat.
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